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BRASIL BRILHA NO TESTE DA INDY NO THERMAL CLUB 19 Nov 2024 5:40 PM (5 months ago)

O Brasil dominou os holofotes no teste da IndyCar realizado no Thermal Club, com Felipe Nasr, da Penske, cravando o melhor tempo do dia: 1:40.947. Nasr foi seguido por Hunter McElrea (1:41.072) e Logan Sargeant (1:41.139). O brasileiro **Enzo Fittipaldi, testando pela McLaren, terminou na quinta posição com o tempo de 1:41.833, mesmo enfrentando dificuldades para aproveitar as condições ideais da última sessão.

Resultados extraoficiais
*Felipe Nasr (Penske)* – 1:40.947
Hunter McElrea (ECR) – 1:41.072
Logan Sargeant (MSR)– 1:41.139
4 – Louis Foster (RLL) – 1:41.432
5 – *Enzo Fittipaldi (McLaren)* – 1:41.833
6 – Toby Sowery (Dale Coyne)– 1:42.021

Destaque para os brasileiros
Enzo Fittipaldi impressionou durante as primeiras sessões do dia, onde chegou a figurar entre os três melhores tempos. Na parte final do treino, quando a pista apresentava melhores condições, o brasileiro enfrentou problemas e quase não conseguiu completar voltas rápidas, mas ainda assim mostrou consistência e competitividade.

Felipe Nasr, por sua vez, confirmou sua habilidade ao liderar o dia pela Penske. O piloto, que tem contrato com a equipe no *IMSA para 2025*, demonstrou estar em ótima forma ao cravar o tempo mais rápido.

Supervisão de estrelas
Logan Sargeant, que testou pela Meyer Shank, foi acompanhado de perto por *Hélio Castroneves, enquanto a McLaren contou com a supervisão de **Tony Kanaan*, agora chefe de desenvolvimento do time na Indy.

O futuro dos brasileiros na Indy
Enzo e Pietro Fittipaldi estão negociando por uma das cinco vagas disponíveis no grid da Indy para 2025. Com performances consistentes como a de hoje, as chances de ambos aumentam consideravelmente.

Enquanto isso, os fãs brasileiros seguem otimistas. Que os deuses de Indianápolis continuem abençoando nossos pilotos!

A Penske Entertainment adquire os direitos do GP de Long Beach 14 Nov 2024 4:15 AM (5 months ago)

A Penske Entertainment anunciou hoje (14/11/2024) o mais novo membro de seu portfólio crescente de eventos, confirmando a aquisição da Grand Prix Association of Long Beach, LLC, do proprietário de longa data Gerald R. Forsythe. A associação administra o Grande Prêmio de Long Beach, a corrida de circuito de rua mais longa da América do Norte. A compra deve proporcionar um investimento significativo para a principal corrida da Fórmula Indy, com o objetivo de aprimorar ainda mais essa celebração imperdível de velocidade e da cultura do automobilismo no sul da Califórnia nos próximos anos.

O próximo ano marca a 50ª edição do Grande Prêmio de Long Beach, com uma programação especial planejada para comemorar a ocasião. A corrida retornará à televisão aberta no EUA, com a FOX programada para transmitir o evento no domingo, 13 de abril.

“Estamos extremamente orgulhosos por sermos os novos responsáveis por este evento querido e icônico”, disse Roger Penske. “Esta é a corrida de circuito de rua mais histórica e prestigiosa da América do Norte, e estamos animados para trabalhar com Jim Michaelian e sua excelente equipe em Long Beach para garantir o sucesso contínuo e o crescimento a longo prazo. Esta corrida e seus fãs leais são muito importantes para todos na comunidade INDYCAR, e estamos ansiosos por uma celebração muito especial do 50º aniversário em abril.”

“À medida que nos preparamos para celebrar um marco verdadeiramente notável, o 50º aniversário deste evento incrível, é apropriado que tenhamos notícias tão emocionantes e importantes para compartilhar sobre seu futuro”, disse Jim Michaelian, presidente e CEO do Acura Grande Prêmio de Long Beach. “Roger e a equipe da Penske Entertainment entendem a história especial e as qualidades únicas que nos dão uma base tão sólida, e serão parceiros ideais à medida que continuamos a oferecer um fim de semana de corrida excepcional para nossos fãs. Também quero reconhecer a contribuição significativa que os proprietários anteriores, Jerry Forsythe e o falecido Kevin Kalkhoven, deram para o sucesso de nosso evento ao longo dos últimos 19 anos.”

Como um evento anual aclamado e com grande público, localizado na capital do entretenimento dos Estados Unidos, o Acura Grande Prêmio de Long Beach é um fim de semana de corrida de destaque para a Fórmula Indy. Trabalhando ao lado da equipe do GP, a Penske Entertainment planeja investir no fortalecimento e aprimoramento da experiência para fãs de corrida, patrocinadores e clientes.

“Este é um fim de semana de corrida importante, não apenas em nosso calendário, mas em todo o cenário do automobilismo”, disse Mark Miles, presidente e CEO da Penske Entertainment. “Estamos comprometidos em preservar os atributos essenciais que fazem dele o melhor de sua categoria, enquanto também trabalhamos em algumas iniciativas empolgantes e ousadas para tornar seu futuro ainda maior e mais brilhante.”

O fim de semana de três dias regularmente atrai mais de 190.000 pessoas para o seu circuito de 3,17 km que circunda o Long Beach Convention & Entertainment Center. A edição de 2024 teve uma atmosfera eletricamente carregada, incluindo a maior audiência da era moderna da Fórmula Indy. O evento traz atenção global e um impacto econômico positivo para a cidade-sede, mantendo também uma organização beneficente – a Grand Prix Foundation of Long Beach – que já doou mais de US$ 4,2 milhões para pessoas carentes da comunidade de Long Beach.

“O Grande Prêmio é um ativo incrivelmente vital e vibrante para nossa comunidade e um evento anual que impulsiona o comércio, atrai turistas e eleva a conectividade cultural em toda a nossa cidade”, disse Rex Richardson, prefeito de Long Beach. “A Penske Entertainment será um parceiro comprometido e energético para o futuro, que busca preservar e aprimorar a rica história e o legado forte deste evento. Estamos ansiosos por uma excelente parceria que beneficie todos aqueles que chamam Long Beach de lar.”

A notícia de hoje marca a continuidade de um período ambicioso e produtivo para a Penske Entertainment, que é proprietária e gestora da INDYCAR e da Fórmula Indy. Em setembro, a organização anunciou o estabelecimento do primeiro sistema de “charter” na história da Fórmula Indy, oferecendo aos proprietários um valor significativo e aprimorado para suas entradas. Em outubro, a Penske Entertainment revelou o INDYCAR Grande Prêmio de Arlington, uma iniciativa inédita em parceria com o Dallas Cowboys e o Texas Rangers.

A Fórmula Indy é a principal categoria de monoposto da América do Norte, com um campo internacional de pilotos mais versáteis do mundo, que competem em super speedways, ovais curtos, circuitos de rua e circuitos permanentes em todo os Estados Unidos e Canadá. A partir de 2025, a FOX Sports será a casa exclusiva de todas as ações da INDYCAR, com a transmissão de todas as 17 corridas da Fórmula Indy pela FOX. A Fórmula Indy é a única série de automobilismo de alto nível nos EUA a transmitir todas as suas corridas pela televisão aberta.

Fonte: https://www.indycar.com/news/2024/11/11-14-LongBeach-Acquisition

Felipe Nasr vai testar na INDY no Thermal Club 4 Nov 2024 6:52 AM (5 months ago)

O mais novo campeão da IMSA GTP da Porsche Penske Motorsport, Felipe Nasr, foi escolhido para participar do teste no The Thermal Club, em 19 de novembro. Ele se junta à crescente lista de pilotos que realizam avaliações de um dia para suas equipes.

O brasileiro, que passou as temporadas de 2015-16 na Fórmula 1 com a Sauber, tem sido uma escolha popular para testes de IndyCar após sua estreia em 2019 em Mid-Ohio com a equipe que hoje é conhecida como Arrow McLaren. Em 2020, ele foi o mais rápido entre 15 pilotos durante os testes em Sebring com a Carlin Racing, e novamente em testes de pré-temporada no Circuito das Américas com a Carlin. Ele voltou a ser testado — desta vez pela Team Penske — em 2023 em Sebring.

“Embora ele esteja totalmente comprometido com nosso programa de carros esportivos da PPM, com sua experiência na F1 e em monopostos, ele sempre se oferece para testar para nós quando possível,” disse Tim Cindric, presidente da Team Penske.

Nasr compartilhará o circuito privado com o piloto de avaliação da Meyer Shank Racing, Logan Sargeant, Enzo Fittipaldi da Arrow McLaren e mais alguns — possivelmente o novo contratado da Rahal Letterman Lanigan, o atual campeão da Indy NXT, Louis Foster — que devem fazer a viagem para o oeste pouco antes do feriado de Ação de Graças.

É muito bom ver mais um Brasileiro se destacando no automobilismo mundial e recebendo mais uma oportunidade de mostrar o seu talento para Pilotar na Indy. Sabemos que pelas declarações anteriores dele, ele só deve correr na Indy se tiver uma boa equipe para ele disputar o campeonato. Mas acreditamos que ao mostrar o seu talento, quando surgir uma boa oportunidade ele seja lembrando.

Fonte: Revista Racer

McLaren convida Enzo Fittipaldi para teste na Indy 1 Nov 2024 3:29 PM (5 months ago)

Brasileiro fará atividade com a equipe inglesa no circuito de Thermal Club no próximo dia 19 de novembro

O brasileiro Enzo Fittipaldi realizará um teste com a McLaren, na Indy, no próximo dia 19 de novembro. A atividade será realizada no Thermal Club, circuito que receberá uma etapa do campeonato do ano que vem, e marcará a primeira vez que o piloto, atualmente na Fórmula 2, terá um compromisso oficial com a operação da equipe inglesa na categoria norte-americana.

“Estou muito feliz e honrado com a oportunidade de testar com a McLaren. Com testes limitados na Indy, é muito gratificante como piloto ser convidado para testar por uma das equipes mais bem-sucedidas do esporte a motor. E trabalhar junto com meu amigo e lenda da Indy, Tony Kanaan, será incrível”, disse Enzo Fittipaldi.

Assim como Logan Sargeant, que testará no mesmo dia para a Meyer Shank Racing — que não tem vagas disponíveis para o ex-piloto da Williams F1 — a equipe Arrow McLaren deseja deixar claro suas intenções em relação à seleção de pilotos para o Thermal.

“Para evitar dúvidas, nossa formação para 2025 está definida com Pato [O’Ward], Nolan [Siegel] e Christian [Lundgaard].”

Palou supera Newgarden e lidera o intenso teste em Indianápolis 12 Oct 2024 3:51 AM (6 months ago)

INDIANAPOLIS (sexta-feira, 11 de outubro de 2024) – Ainda falta uma joia na coroa de Alex Palou no automobilismo americano, mas o teste realizado em 11 de outubro no Indianapolis Motor Speedway mostrou que ele pode estar mais perto do que nunca de conquistá-la em maio próximo. O atual campeão da Fórmula Indy, Palou, venceu o campeonato três vezes nas últimas quatro temporadas, mas ainda busca sua primeira vitória nas 500 milhas de Indianapolis. Palou liderou os testes no histórico oval de 2,5 milhas na sexta-feira, com uma velocidade máxima de 224,342 mph no carro número 10 da Ganassi Racing Honda. O melhor resultado de Palou na Indy 500 foi um segundo lugar, atrás da histórica quarta vitória de Helio Castroneves em 2021. Palou conquistou sua primeira pole na “500” em 2023. “Foi um bom dia de testes,” disse Palou. “Tentamos muitas coisas. Ontem foi a Firestone, hoje foi mais sobre nós, Ganassi e Honda. Estamos felizes. Você quer vir aqui e, mesmo que esteja testando várias coisas, deseja estar em primeiro.” Logo atrás de Palou na tabela de velocidades estava Josef Newgarden, dois vezes vencedor da Indy 500, em segundo lugar com 223,973 mph no carro número 2 do Team Penske Chevrolet. Rinus VeeKay ficou em terceiro com 223,383 mph no carro número 18 da Dale Coyne Racing Honda, em seu primeiro dia de testes com essa equipe. Graham Rahal foi o quarto, com 222,650 mph no carro número 45 da Rahal Letterman Lanigan Racing Honda, e o vencedor da “500” de 2022, Marcus Ericsson, completou o top cinco com 222,324 mph no carro número 28 da Andretti.

Onze combinações de carro e piloto – um piloto de cada equipe – completaram juntas 1.123 voltas em seis horas de testes na sexta-feira, após quatro pilotos testarem pneus na quinta-feira à tarde para a Firestone. Uma área de foco principal para todas as equipes e pilotos foi o novo sistema híbrido, que fez sua estreia competitiva em julho de 2024. O sistema híbrido oferece aos competidores e seus motores V6 biturbo adicionais 60 cavalos de potência. Versões anteriores do pacote híbrido foram testadas durante o processo de desenvolvimento, mas este teste marcou a estreia do sistema como ele será usado na corrida em maio próximo. “Acho que a ultrapassagem que conseguimos (com o híbrido) é boa,” disse Palou. “Acho que é forte o suficiente para preparar uma ultrapassagem, talvez no meio do pelotão. Vamos ter que ver.” A 109ª 500 milhas de Indianápolis será no domingo, 25 de maio.

GP de Arlington, no Texas em 2026 8 Oct 2024 2:51 PM (6 months ago)

Sistema de Charter Estabelecido para Proprietários de Equipes da INDY 30 Sep 2024 3:42 AM (7 months ago)

INDIANAPOLIS (segunda-feira, 23 de setembro de 2024) – A INDYCAR confirmou na ultima segunda a criação de um sistema de charter na NTT INDYCAR SERIES. No total, proprietários de 10 equipes aceitaram charters para 25 inscrições que competirão na principal categoria de monopostos da América do Norte, a partir de agora.

“Este é um desenvolvimento importante que demonstra uma visão alinhada e otimista para o futuro do nosso esporte”, disse Mark Miles, presidente e CEO da Penske Entertainment Corp. “Quero expressar minha sincera apreciação aos nossos proprietários de equipes pela colaboração e pelas ideias durante todo esse processo. No final, estamos satisfeitos em ter um sistema que proporciona maior valor para nossa propriedade e as inscrições que eles apresentam.”

Este é o primeiro sistema de charter a ser introduzido na história da Fórmula Indy. Uma inscrição com charter tem garantida uma posição no grid em todas as corridas da Fórmula Indy, exceto nas 500 milhas de Indianapolis. Além disso, uma inscrição também deve ser charterizada para se qualificar para o programa anual da Fórmula Indy – Leaders Circle – um programa de premiação anual que compensa os 22 melhores colocados no campeonato da Fórmula Indy do ano anterior. Os termos dos acordos de charter iniciais de longo prazo estão comprometidos até o final de 2031.

Equipes INDYCAR Charter 2025

• Equipe NTT INDYCAR SERIES | Inscrições
• A.J. Foyt Enterprises | 2
• Andretti Global | 3
• Arrow McLaren | 3
• Chip Ganassi Racing | 3
• Dale Coyne Racing | 2
• Ed Carpenter Racing | 2
• Juncos Hollinger Racing | 2
• Meyer Shank Racing | 2
• Rahal Letterman Lanigan Racing | 3
• Team Penske | 3

Os charters foram concedidos aos proprietários de equipes com base em inscrições em tempo integral nas duas temporadas anteriores, com um máximo de três charters por equipe.

O que os proprietários de equipes da INDYCAR estão dizendo “Eu aprecio os esforços feitos pelos grupos de liderança da INDYCAR e da Penske, assim como todos os proprietários, para iniciar este sistema de charters. É incrivelmente desafiador fazer um grande grupo de proprietários concordar em algo, e certamente houve concessões, mas, no final, acredito que este é um caminho benéfico para todos os proprietários e para a INDYCAR, mantendo ao mesmo tempo a disponibilidade para competição aberta.” – Larry Foyt, A.J. Foyt Enterprises

“Quando você olha para a era moderna das corridas da INDYCAR, você verá alguns momentos importantes, o primeiro sendo a unificação do esporte, o segundo a compra da INDYCAR SERIES e do IMS por Roger Penske, e eu realmente acredito que o terceiro será o sistema de charters.” – Chip Ganassi, Chip Ganassi Racing

“Estamos muito felizes em começar esta nova era. O processo foi minucioso, mas, no final, muito emocionante. Este sistema de charters fortalecerá claramente nossas equipes enquanto continuamos a crescer o esporte. Gostaria de agradecer a Roger (Penske) e toda sua equipe na INDYCAR. A ECR terá anúncios em breve, e eu não sei se seriam possíveis sem a ajuda de um programa como este. Com este desenvolvimento inovador, o novo contrato de TV com a FOX e o impulso que vinha crescendo, o futuro da INDYCAR é muito brilhante.” – Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing

“O acordo de charter, para mim, é a peça mais importante para o futuro da Fórmula Indy. Estou grato que todos nós nos unimos para isso e agradeço ao grupo de Roger Penske por trabalhar com os proprietários de equipes para torná-lo realidade.” – Michael Shank, Meyer Shank Racing

A temporada 2025 da Fórmula Indy começa no domingo, 2 de março, com o Grande Premio de St. Petersburg, nas ruas de St. Petersburg.

PALOU CONQUISTA O 3º TÍTULO; HERTA CONSEGUE A PRIMEIRA VITÓRIA EM OVAL EM NASHVILLE 15 Sep 2024 3:44 PM (7 months ago)

Alex Palou entrou para a história do automobilismo norte-americano ao vencer seu terceiro campeonato da Fórmula Indy no Big Machine Music City Grand Prix, realizado no Nashville Superspeedway.

Palou terminou em 11º lugar com o carro número 10, posição mais do que suficiente para garantir seu terceiro Astor Challenge Cup nos últimos quatro anos. Seu principal rival pelo título, Will Power, terminou cinco voltas atrás logo no início da corrida devido a um cinto de segurança desconectado no carro e terminou em 24º, oito voltas atrás.

“Precisávamos apenas continuar indo”, disse Palou sobre seu foco após saber dos problemas de Power. “Tenho que agradecer a todos que trabalharam no carro número 10. Estou super orgulhoso. Foi um ano incrível e estou feliz por termos trazido o campeonato de volta para casa.”

 

Com a disputa pelo título praticamente encerrada apenas 13 voltas após o início da corrida de 206 voltas devido aos problemas de Power, Colton Herta perseguiu e ultrapassou Pato O’Ward na Volta 202 para conquistar sua primeira vitória em circuitos ovais com o carro número 26. O residente local de Nashville superou O’Ward, que pilotava o carro número 5, por 1.8106 segundos e subiu da quarta para a melhor posição de sua carreira, o segundo lugar final na classificação da Fórmula Indy, 31 pontos atrás do campeão Palou.

Foi a primeira vitória em ovais para a equipe Andretti desde que Alexander Rossi venceu em 2018 no Pocono Raceway.

“Estou muito feliz”, disse Herta. “Sabíamos que teríamos um carro rápido na corrida. Foi um ano incrível. Acabei de ver que terminei em segundo no campeonato, o que é maravilhoso. Espero fazer um pouco melhor no próximo ano.”

O residente de Nashville, Josef Newgarden, terminou em terceiro com o carro número 2. O pole, Kyle Kirkwood, terminou em quarto com o carro número 27 após liderar o maior número de voltas da corrida, 67, enquanto Scott McLaughlin completou o top 5 com o carro número 3 da DEX Imaging Team Penske Chevrolet.

A lista de conquistas de Palou se iguala a muitos dos grandes pilotos da história da Fórmula Indy. Ele se tornou apenas o 13º piloto na história a conquistar pelo menos três campeonatos e o sétimo a ganhar três títulos em quatro anos; Dario Franchitti foi o último – também pela Chip Ganassi Racing – quando conquistou três seguidos de 2009 a 2011.

O espanhol Palou, com 27 anos, 5 meses e 14 dias, se tornou o segundo piloto mais jovem a ganhar três campeonatos da Fórmula Indy. Apenas Sam Hornish Jr. era mais jovem, com 27 anos, 2 meses e 8 dias em 2006.

A Chip Ganassi Racing também continuou sua ascensão ao ganhar seu 16º campeonato na série, incluindo quatro nos últimos cinco anos. Apenas a Team Penske tem mais, com 17 títulos.

Herta prevaleceu sobre O’Ward em um duelo de estratégias diferentes criado pelo uso de pneus macios além dos pneus duros (usados como padrão no circuitos ovais). Foi apenas a segunda vez que os pneus macios de parede vermelha, mais macios e aderentes, foram usados em um oval na história da Indy.

O’Ward fez sua parada final no final da Volta 161, trocando para os pneus alternativos pela segunda vez obrigatória. David Malukas foi forçado a entrar nos boxes na liderança na Volta 201 com o carro número 66, pois ele havia feito sua parada anterior na Volta 139 e não tinha combustível suficiente para chegar até o final.

Enquanto isso, Herta estava caçando O’Ward após fazer sua parada final no final da Volta 180, 19 voltas após a última ida de O’Ward aos boxes. Herta usou pneus duros mais duráveis após usar seus dois conjuntos obrigatórios de pneus alternativos mais cedo na corrida e usou esse composto mais novo para ganhar terreno sobre O’Ward, também ajudado pelo tráfego mais lento que prejudicou O’Ward.

Enquanto Malukas estava nos boxes para sua parada final, Herta se lançou por baixo do carro número 41 na Curva 1 no início da Volta 202, com O’Ward no lado externo em uma disputa estressante pela vitória. O’Ward foi forçado a se deslocar ligeiramente para fora no oval de concreto de 1,33 milhas devido à ação de três carros lado a lado, permitindo que Herta passasse para a liderança definitiva no final da reta dos fundos e na Curva 3.

Herta não foi mais ultrapassado e conquistou sua segunda vitória da temporada – ele também venceu nas ruas de Toronto em julho – e sua nona vitória na carreira. A ultrapassagem decisiva foi uma das 653 no total e 237 para posição, recordes para a Fórmula Indy neste circuito em seu retorno aqui pela primeira vez desde 2008.

Enquanto isso, Palou não perdeu tempo desde o sinal verde para corrigir a situação em que se encontrava após a qualificação de sábado. Ele precisava apenas terminar em nono ou melhor para garantir o título, mas começou em 24º na fila de 27 carros após qualificar de forma misteriosa em 15º e cair nove posições no grid de largada devido a uma penalidade por uma troca de motor não autorizada após a corrida de 1º de setembro em Milwaukee.

Palou já havia ganho 10 posições, correndo em 14º, quando o infortúnio atingiu Power na Volta 13. Power havia começado em quarto – precisava terminar em terceiro ou melhor para ter alguma chance matemática de ganhar seu terceiro título – mas havia caído para sexto quando informou pelo rádio aos boxes que seu cinto de segurança se soltou.

Power imediatamente fez sua parada, e o pelotão deu cinco voltas ao redor da pista antes que o cinto fosse consertado e Power retornasse à pista. Suas esperanças de título haviam terminado.

“Eu estava dirigindo na reta de chegada e simplesmente senti um estalo no cinto de segurança”, disse Power. “Isso é algo muito anormal. Não sei o que deu errado. Falha muito estranha. Nunca tive isso antes. Você tem falhas de motor, falhas de câmbio; eu tive uma falha de cinto.”

“Decepcionante, mas grandes parabéns ao Alex. Um cara difícil de vencer. A Ganassi fez um trabalho excelente. Foi divertido competir com esses caras este ano.”

 

Kirkwood Conquista a última pole do ano em Nashville 14 Sep 2024 12:16 PM (7 months ago)

Os olhos estarão voltados para o circuito oval, de três curvas, do Grande Prêmio da Música da Cidade de Nashvillea, que encerra a temporada no domingo.

Kyle Kirkwood, da Andretti Global, conquistou sua segunda pole position na carreira – a primeira em um oval – com uma média de velocidade de 201,520 mph em duas voltas no carro nº 27 . Mas outro destaque durante a sessão de qualificação no oval de concreto de 1,33 milhas foi o desempenho do líder do campeonato, Alex Palou, que qualificou-se em 15º no carro nº 10  e começará em 24º na fila de 27 carros devido a uma penalização de nove posições no grid por uma troca de motor não aprovada após a última corrida da Indy, em 1º de setembro no Milwaukee Mile.

O campeão atual da Indy, Palou, está a frente, do bicampeão Will Power, por 33 pontos. Palou deve terminar em nono lugar ou melhor para garantir seu terceiro título nos últimos quatro anos.

Power começará em quarto lugar após sua volta de qualificação com 200,628 mph no carro nº 12. Ele deve terminar em terceiro lugar ou melhor para ter alguma chance de conquistar seu primeiro título desde 2022.

O Brasileiro Pietro Fittipaldi vai largar em 17º, o melhor da sua equipe a Rahal, vai largar atrás do Christian Rasmussen que vai largar em 15º, e estão separados por 3 pontos na disputa para estar entre os 22 melhores carros, garantindo uma premiação de um milhão de Dólares, outro que briga por essa premiação Sting Ray Robb, não conseguiu marcar tempo e vai largar em 25º.

Confira o grid de largada:

1ª fila

Kyle Kirkwood

Posição: 1º

Josef Newgarden

Posição: 2º

2ª fila

Felix Rosenqvist

Posição: 3º

Will Power

Posição: 4º

3ª fila

Santino Ferrucci

Posição: 5º

DAVID MALUKAS

Posição: 6º

4ª fila

Conor Daly

Posição: 7º

Pato O’Ward

Posição: 8º

5ª fila

Linus Lundqvist

Posição: 9º

Colton Herta

Posição: 10º

6ª fila

Rinus VeeKay

Posição: 11º

Scott Dixon

Posição: 12º

7ª fila

Marcus Armstrong

Posição: 13º

Romain Grosjean

Posição: 14º

8ª fila

Christian Rasmussen

Posição: 15º

Marcus Ericsson

Posição: 16º

9ª fila

Pietro Fittipaldi

Posição: 17º

Scott McLaughlin

Posição: 18º

10ª fila

Kyffin Simpson

Posição: 19º

Graham Rahal

Posição: 20º

11ª fila

Jack Harvey

Posição: 21º

Christian Lundgaard

Posição: 22º

12ª fila

Katherine Legge

Posição: 23º

Alex Palou

Posição: 24º

13ª fila

Sting Ray Robb

Posição: 25º

Nolan Siegel

Posição: 26º

14ª fila

Alexander Rossi

Posição: 27º

Pietro Fittipaldi busca top-10 em volta da Indy ao circuito oval de Nashville 11 Sep 2024 9:39 AM (7 months ago)

A Indy encerra a temporada 2024 neste final de semana com a disputa da etapa de Nashville, corrida que volta a ser disputada no Nashville Superspeedway, oval de 1,33 milha que volta ao calendário após 16 anos. Piloto da RLL, Pietro Fittipaldi trabalhou nos últimos dias em simulador e parte para a etapa final do campeonato de olho em um top-10.

O trioval de Nashville esteve no calendário entre 2001 e 2008, e substitui neste ano o circuito de rua que recebeu a Indy nos últimos três anos. Além de ser uma pista mais veloz em relação aos ovais de Gateway, Iowa e Milwaukee, por onde a categoria passou neste ano, o circuito tem como característica ser pavimentado em concreto, e não asfalto, o que deve mexer com o desgaste de pneus.

“Faz muito tempo que a Indy não corre nesse circuito e fizemos muito trabalho de simulador para nos prepararmos. Vi imagens de corridas antigas e on-board, mas, claro, os carros estão muito diferentes em comparação com a última vez que a Indy correu lá. Acho que será uma novidade para todos”, diz Pietro Fittipaldi.

“É um superspeedway, então será muito diferente dos ovais em que corremos recentemente. As velocidades serão muito mais altas. Não temos asfalto lá, é concreto, então o carro também terá uma sensação diferente. Estou ansioso para terminar bem entre os dez primeiros, esse é o nosso objetivo”, segue o piloto.

“Como equipe, os ovais têm sido desafiadores, portanto, se conseguirmos um top-10 para os três carros, acho que será um resultado fantástico para nós. Estou muito ansioso para ir a Nashville e terminar a temporada no superspeedway”, completa Pietro Fittipaldi, que tem os patrocínios de Eurofarma, Claro, Snapdragon, OakBerry, PneuStore, Baterias Moura, Stake e Localiza.

A programação da Indy em Nashville será aberta no sábado, quando ocorrem os treinos livres e a classificação. O Blog da Indy faz a transmissão ao vivo da Classificação a partir das 15h.

A corrida que fecha a temporada 2024 será disputada no domingo, a partir das 16h30, com transmissão de TV Cultura, ESPN e Disney+.