Bilsektionen.dk RSS feed View RSS

Planlæg påsketuren: Ting du skal have styr på, før du kører på ferie 16 Apr 8:00 AM (20 hours ago)

bilsektionen.dk -

Helligdagene er snart over os, og påsken er højsæson for bilferier – men før du triller ud på de danske og europæiske veje, er der en række ting, du bør have helt styr på.

Generelle tips til en tryg og afslappet bilferie 

Inden du og familien sætter kursen mod ferieeventyret, er det værd at investere lidt tid i forberedelserne. De følgende punkter gælder alle – uanset om du kører til Jylland eller på tværs af landegrænser. 

Tjek bilen grundigt

En langtur kræver, at bilen er i topform. Det er en god idé at gennemgå disse elementer: 

• Dæk: Kontrollér dækmønster og dæktryk. Hvis du skal køre langt, især sydpå, er det særligt en god idé at køre med sommerdæk. 
• Væsker: Fyld olie, sprinklervæske og kølervæske op. 
• Lys og lygter: Tjek at alle virker – også bremselys og blinklys. 
• Bremser og batteri: Lyt efter mislyde, og vær sikker på, at bilen starter uden problemer. 

Har man tiden og overskuddet, kan man kombinerer klargøringen til denne tur med en general forårsklargøring. En guide til dette kan du finde her.

Pak bilen korrekt

En overlæsset bil kan være farlig og ulovlig. Fordel vægten jævnt og undgå tunge genstande øverst. Brug bagageremsystem og sikre løse genstande i kabinen.

Husk det fysiske kørekort – især i udlandet

Det digitale kørekort er praktisk i Danmark, men ikke gyldigt i udlandet. Mange er ikke klar over dette. Det digitale kørekort er kun gyldigt i Danmark, så hvis man bliver stoppet i udlandet, og skal fremvise kørekort, er det ikke nok at vise det digitale på telefonen. Konsekvensen kan være bøder eller, i værste fald, at du ikke må fortsætte din rejse. Skriv derfor det fysiske kørekort på pakkelisten. 

Særligt for campister: Klargøring af campingvognen 

Påsken markerer for mange starten på campingsæsonen. Hvis campingvognen skal med på årets første tur, er det vigtigt med en grundig gennemgang.

Tjek dæk og dæktryk

Efter en vinter i dvale kan dækkene være blevet møre eller have tabt luft. Derfor er det ligesom med bilens dæk, vigtigt at sørge for at campingvognens dæk også er i god stand.

Elektriske komponenter og bremser

Afprøv alle lys og lygter, herunder blink og bremselys. Test også håndbremsen på campingvognen – den skal kunne holde vognen sikkert parkeret.

Reservehjul og vejhjælp

Med det ekstra påhæng følger ekstra bekymringer og potentielle uheld. Et ekstra hjul kan blive din redning på farten. Og det er vigtigt at sikre sig, om campingvognen er dækket af dit vejhjælpsabonnement, da dette ikke altid er tilfældet. 

Elbil + campingvogn = Masser af planlægning

Er det din første campingsæson med elbil? Så skal du forberede dig ekstra grundigt: 

• Strømforbruget kan fordobles ved kørsel med campingvogn.  Læg en rute, hvor der er mulighed for at lade undervejs, hvis nødvendigt.

• Ladestationer kan være trange, så du kan blive nødt til at frakoble vognen. 

• Find campingpladser med ladestandere, så du undgår tomt batteri i morgenkulden. 

SOS Dansk Autohjælp anbefaler, at man planlægger ruten ud fra både afstande og ladestandere – og at man er fleksibel med tidsplanen. 

Løse råd til sidst:

• Hav gyldige forsikringspapirer og registreringsattest med. 

• Brug GPS eller app med live-trafikdata, så du undgår kø. 

• Medbring vand, snacks og underholdning – især med børn i bilen. 

• Hold jævne pauser og stræk benene. 

God tur! 

En vellykket bilferie starter hjemmefra. Med de rette forberedelser og lidt omtanke bliver påsken netop den afslappende oplevelse, den bør være – både for fører og passagerer. God rejse og pas på jer selv på vejene!

Artiklen Planlæg påsketuren: Ting du skal have styr på, før du kører på ferie er udgivet af Online Bilmagasin med bilnyheder og biltests | Bilsektionen.dk

Gør bankkontoen en tjeneste: Sådan sparer du på brændstoffet 13 Apr 4:00 AM (4 days ago)

bilsektionen.dk -

 Små ændringer i hvordan du kører og behandler din bil kan føre til store besparelser på brændstofforbruget. Her får du de bedste tips til at køre længere på literen – uden at være mekaniker. 

Hold jævn fart og planlæg fremad 

Et af de mest effektive råd handler om at undgå unødvendig acceleration og opbremsning. Hvis du hele tiden kører op i fart og ned igen, sluger bilen ekstra meget brændstof. Ved at holde en jævn hastighed og se langt frem i trafikken, kan du tilpasse din fart og undgå pludselige stop. 

Hvis du har en bil med fartpilot, så brug den – især på motorveje og landeveje. Det giver en mere konstant kørsel, som både bilen og tankkortet sætter pris på.  

Let bilen 

Mere vægt = højere forbrug. Så enkelt er det. Har du poser med grus, gamle sko eller værktøj liggende i bagagerummet, så fjern dem. Ekstra 100 kilo kan øge forbruget med op til 0,5 liter per 100 kilometer i bykørsel. 

En tagboks eller tagbagagebærer er praktisk – men også en aerodynamisk skurk. Selv en tom tagbagagebærer øger luftmodstanden og dermed forbruget. En tagboks kan øge dit forbrug med op til 15 procent. Så tag den af, når den ikke er i brug. 

Tjek dækkene 

Dæktrykket er en anden ofte overset faktor. Hvis dine dæk mangler 20 procent luft, kan det øge brændstofforbruget med op til 10 procent. Tjek derfor trykket jævnligt – og du må gerne gå en lille smule over det anbefalede tryk, hvis du jagter maksimal økonomi. 

Kør med det samme – undgå tomgang

Når du starter bilen, særligt i de kolde måneder, er det fristende at lade motoren varme op i tomgang. Men det er en vane, der koster. I stedet bør du begynde at køre så snart motoren er startet. Det får motoren hurtigere op i arbejdstemperatur, hvor den kører mest brændstofeffektivt. Undgå også tomgang, hvis du holder stille i længere tid under en køretur. 

Sluk strømslugerne 

Aircondition, elbagrude og sædevarme gør bilen komfortabel – men de trækker strøm, og strømmen kommer fra motoren, som bruger brændstof. Aircondition alene kan øge forbruget med 15 procent. Sluk derfor for udstyr, du ikke har brug for her og nu. 

Brug motoren som bremse 

Mange moderne biler med indsprøjtningsmotor afbryder helt tilførslen af brændstof, når du slipper speederen og holder bilen i gear. Det betyder, at du faktisk ikke bruger brændstof, mens bilen ruller frem mod et lyskryds. Det er både smart og gratis. Husk dog at røre let ved bremsen, så bremselyset aktiveres og bilisterne bagved ved, at du sætter farten ned. 

Skift til højeste gear 

At køre i det rette gear har stor betydning for brændstofforbruget. Skift op i gear hurtigt – gerne allerede ved 50 km/t i femte gear, hvis bilen tillader det. Det kan virke unaturligt i begyndelsen, men moderne biler kan sagtens køre med lave omdrejninger uden problemer.  

Langvarig, sløv acceleration bruger op mod 40 procent mere brændstof end en kort og effektiv en af slagsen. Derfor er det vigtigt at du accelerer friskt op til den ønskede fart . Når du accelererer, må du gerne springe et gear over – eksempelvis fra 2. til 4. gear – det sparer både brændstof og slid. 

Brug bilens brændstofmåler aktivt 

Mange biler i dag har en brændstofcomputer, der viser både det aktuelle og gennemsnitlige forbrug. Brug det som en slags spil – konkurrér med dig selv om at forbedre tallene fra tur til tur. Det gør brændstofbesparelsen lidt sjovere – og det virker. 

Den økonomiske gevinst 

Små ændringer i dine vaner kan gøre en stor forskel. Ved at kombinere flere af de nævnte råd kan du spare en del på dit brændstofforbrug – uden at køre langsommere eller mindre. Og i en tid, hvor priserne på brændstof er høje, er selv små procentbesparelser vigtige.

Så næste gang du sætter dig bag rattet, så husk: En rolig fod på speederen og lidt omtanke kan være nærmest lige så effektivt som en ny, dyr brændstofbesparende bil.

Kilde: Bilpriser.dk

Artiklen Gør bankkontoen en tjeneste: Sådan sparer du på brændstoffet er udgivet af Online Bilmagasin med bilnyheder og biltests | Bilsektionen.dk

Tiderne skifter: Er plugin-hybrider snart fortid? 11 Apr 6:00 AM (5 days ago)

bilsektionen.dk -

 Benzin, diesel, el eller plugin-hybrid? Den seneste håndfuld år har dette været et af de vigtige valg, når man har skulle købe ny bil. Men dette kan meget vel snart ændre sig.  

En epoke er ved at være forbi 

For blot fire år siden var salget af plugin-hybridbiler i perioder større end salget af både diesel- og elbiler. Kombinationen af at være et grønnere alternativ til benzin, i en tid hvor lademuligheder til elbiler stadig ikke var særligt udbredte. Men, som bekendt, har elbilerne i stigende grad taget føringen, ikke mindst takket være bedre rækkevidde, hurtigere opladning og langt flere lademuligheder. Og nu står de tidligere populære plugin-hybrider potentielt til at forsvinde fra det danske bilmarked. Nye EU-regler og en voldsom stigning i registreringsafgiften kan være de sidste søm i biltypens kiste.  

Stigninger på op til 200.00 kr. (eller mere)

Fra udgangen af 2025 træder nye EU-regler i kraft, som kræver en ny og mere realistisk måling af bilernes brændstofforbrug og CO₂-udledning. Målemetoden, som er mere retvisende for bilernes faktiske brug, betyder, at mange plugin-hybrider får fordoblet deres officielle CO₂-udledning. 

Det får store konsekvenser i Danmark, hvor netop CO₂-udledning er et centralt element i beregningen af registreringsafgiften. Hvis en bil udleder mere end 50 gram CO₂ pr. km, er det over den grænse der er sat igennem den beskatningsordning, der hidtil har givet plugin-hybriderne en økonomisk fordel. Selv de billigste modeller forventes at stige med over 100.000 kr., mens de dyrere modeller risikerer afgiftsspring på 200.000 kr. eller mere. 

FDM: Ny målemetode er nødvendig  

Selvom de kommende prisstigninger truer plugin-hybridernes eksistensgrundlag, bakker FDM op om den nye målemetode. 

”Formålet med at skifte til plugin-hybrider og elbiler er at reducere klimabelastningen. Derfor er det afgørende, at bilernes miljø- og klimaegenskaber måles på en retvisende måde,” siger Torben Lund Kudsk, politisk chef i FDM. 

Han understreger, at FDM længe har efterspurgt en opdatering af målemetoden for plugin-hybrider, da den hidtidige model har givet et urealistisk billede af bilernes reelle udledning. Mange plugin-hybrider kører nemlig oftere på benzin end antaget, fordi ejere ikke altid husker eller har mulighed for at oplade bilen regelmæssigt. 

Bilimportører reagerer – lagersalg og modelstop 

Fremtidens markante afgifter har allerede sat sine spor blandt bilimportørerne. Flere mærker har valgt at afvikle deres udbud af plugin-hybrider eller sælger nu ud af de sidste modeller, inden ændringerne træder i kraft. FDM vurderer dog, at konsekvensen for forbrugerne bliver begrænset. 

”Elbilerne har for længst overhalet plugin-hybriderne. Både i salgstal og teknologisk,” siger Torben Lund Kudsk. 

Med andre ord kan det siges, at hvis dette markerer enden på plugin-hybridens tid, at det blot har accelereret den udvikling, der i forvejen var i gang. 

Opgør med den værdibaserede registreringsafgift? 

Den aktuelle udvikling har fået FDM til endnu en gang at kritisere den danske registreringsafgift, som i dag er værdibaseret – altså afhænger af bilens pris og ikke nødvendigvis dens klima- eller miljømæssige egenskaber. 

”Plugin-hybriderne viser med al tydelighed, hvor forældede de danske bilafgifter er. For bilerne kan bruges meget grønt, hvis man primært kører på strøm og ikke benzin, men registreringsafgiften straffer teknologien hårdt,” siger Kudsk. 

FDM foreslår i stedet, at bilbeskatningen fremover tager udgangspunkt i tekniske kriterier som energiforbrug, vægt og batterikapacitet – og måske også suppleres med kørselsafgifter i særligt belastede områder. 

Overhalet af elbilen

Plugin-hybrider har i mange år været betragtet som et vigtigt mellemtrin på vejen mod fuld elektrificering. Men med hurtige fremskridt inden for elbiler og udrulningen af ladeinfrastruktur er behovet for denne mellemløsning blevet væsentligt mindre. Med de nye regler og de økonomiske konsekvenser bliver det endnu sværere at argumentere for plugin-hybriden som et attraktivt valg – både for forbrugerne og for bilproducenterne.

Det ligner et farvel til en biltype, der engang blev hyldet som fremtidens løsning, men som i stedet ligner som fortidens mellemstation. 

Kilder: FDM og Danmarks Statistik

Artiklen Tiderne skifter: Er plugin-hybrider snart fortid? er udgivet af Online Bilmagasin med bilnyheder og biltests | Bilsektionen.dk

Forårsklargøring af bilen: Sådan får du din bil i topform efter vinteren 6 Apr 12:00 AM (11 days ago)

bilsektionen.dk -

Det danske forår er over os, ikke blot ifølge kalenderen, men nu kan det også så småt mærkes på vejret. Og det er på sin plads, at når vinterens frost og snavs slipper sit greb, at man giver sin bil lidt kærlighed. Det er vigtigt at pointere, at forårsklargøring ikke kun er for syns skyld – det handler i høj grad også om sikkerhed og vedligeholdelse. Her bringer vi en række praktiske trin, så din bil er klar til den kommende periode. 

1. Tjek viskerblade – klart udsyn er vigtigt

Viskerblade bliver hårdt belastet i vintermånederne, hvor frost og snavs kan slide gummiet ned. Hvis viskerne efterlader striber, larmer eller er synligt beskadiget i gummiet, er det tid til at skifte dem. Gode viskerblade sikrer dig optimalt udsyn – især i forårsregn og ved lav sol, hvor snavs kan være ekstra generende. I de fleste tilfælde, er skift af viskerblade noget, som du selv kan klare. 

2. Tjek lygterne – se og bliv set

Dette er ikke sæsonspecifikt, men altid vigtigt alligevel, når man nu alligevel er i gang med at tjekke sin bil. Kontrollér at alle bilens lygter virker – både for- og baglygter, blinklys, bremselys og tågeforlygter. 

3. Vask bilen grundigt – fjern vintersnavs og salt

En grundig forårsvask er essentiel. Her anbefaler FDM at man dropper vaskehallen og i stedet selv tager fat i vandspanden, haveslangen og diverse rengøringsramedier. På denne måde sikrer man at komme ind i alle de små kroge, som man ikke kan være sikker på, at den automatiske bilvask rammer. Når bilen så er helt ren, er det nemmere at identificerer eventuelle ridser og stenslag, som man skal være opmærksom på. 

4. Ryd op og rengør kabinen

Et rent og ryddeligt interiør giver en bedre køreoplevelse – og kan også afsløre skader eller slid, du ikke har lagt mærke til. Tøm bilen for unødvendige ting, og giv kabinen en ordentlig rengøring. Fokuser især på støvsugning og pudsning af ruder.  

5. Tjek for lakskader

Som nævnt før er det lettere at få øje på stenslag og ridser, når bilen er ren. Små lakskader bør udbedres hurtigt, så de ikke udvikler sig til rust. Vær opmærksom på flyverust. Herefter kan man overveje om man vil gøre lidt ekstra, og enten selv give sin bil en lakrens og –konservering eller få det gjort af en professionel.  

6. Smør bevægelige dele

Døre, klapper og hængsler har godt af en smule smørelse efter vinteren. Det forlænger levetiden og sikrer, at alt åbner og lukker gnidningsfrit. Brug en spray til at smøre hængsler, viskearme og brændstofklap. Rengør også dørlåse med låseolie/grafit. Dette er især vigtigt at få gjort, hvis bilen har centrallås og man derfor ikke anvender dørlåsene ofte. 

7. Skift til sommerhjul

Når temperaturen stabilt er over 7 grader, er det tid til at skifte fra vinter- til sommerdæk. Du kan læse mere her. 

8. Kig under motorhjelmen – en lille indsats med stor betydning

Hvis du kører i elbil, slipper du her let med at tjekke og eventuelt påfylde sprinklervæske. For alle andre er tjeklisten som følgende: 

Påfyld sprinklervæske 

Pejl og påfyld motorolie 

Tjek motorens væsker 

Det er en god idé at kontrollere kølervæske og bremsevæske. Når man alligevel er i gang med at kigge ned i motoren, kan man vurdere om en let rengøring her også er tiltrængt. 

Et godt forår starter med en velplejet bil 

Forårsklargøring af bilen er en investering i sikkerhed, komfort og bilens levetid. Det tager måske et par timer, men du bliver belønnet med en bil, der kører bedre, ser flottere ud – og som du kan være stolt af.  

Kilde: FDM

Artiklen Forårsklargøring af bilen: Sådan får du din bil i topform efter vinteren er udgivet af Online Bilmagasin med bilnyheder og biltests | Bilsektionen.dk

Hyundai Insteroid: Ny konceptbil inspireret af videospil.  4 Apr 5:00 AM (12 days ago)

bilsektionen.dk -

Hyundai har løftet sløret for en ny konceptbil, baseret på sidste års succesfulde model, Inster, som er nomineret til “World Car of the Year”, der uddeles om få uger. INSTEROID er skabt af Hyundais europæiske designteam, og som navnet, der kombinerer det etablerede “Inster” med styrken i “steroid”, indikerer, er der skruet helt op på Insteroid’s testosteron-niveau. Konceptbilen bringer et udseende, som både sender tankerne hen på videospil, science fiction-film og racerbiler. Der er pyntet på den originale Inster med et bredere og længere karrosseri, store hjul og aerodynamiske detaljer som spoiler og luftkanaler.  

I bilens annoncering har særligt forbindelsen til netop videospil været i fokus, da der er udviklet et lille spil, der forventes at være offentligt tilgængeligt senere denne måned. Samtidigt vil bilen også blive tingængelig i mobil-racerspillet Kartrider Rush+.  

Især indvendigt i bilen er den stylet som en racerbil: Hver eneste detalje er tilpasningsdygtig, og det præsenterede udseende bringer bestemt associationer til gør-det-selv kulturen. Skålformede sæder, rullesikring og specialinstrumentering giver føreren en intens og legende køreoplevelse. 

 

 

 

“INSTEROID er en hyldest til ren sjov – en rejse, hvor vi har udforsket nye måder at vække følelser og fantasi i hver eneste detalje. Det handler ikke kun om, hvordan den ser ud, men også hvordan den lyder, og hvordan den får dig til at føle. Fra det dristige visuelle udtryk til den omsluttende lydoplevelse er det et koncept, der inviterer alle til at drømme lidt højere og smile lidt længere.” 
Simon Loasby
Senior Vice President og leder af Hyundai Design Center. 

Hyundai Insteroid vises frem for offentligheden fra 3. til 13. april på Seoul Mobility Show. Konceptbilen er blandt andet designet med henblik på at bringe fornyet opmærksomhed til Inster-modellen, som snart skal rulles ud på nye markeder, heriblandt i Nordamerika. Selv om den ikke er sat til at skulle i produktion, fungerer den som et eksempel på de høje ambitioner producenten har for Inster-seriens fremtid.   

Artiklen Hyundai Insteroid: Ny konceptbil inspireret af videospil.  er udgivet af Online Bilmagasin med bilnyheder og biltests | Bilsektionen.dk

USA’s nye biltold: Kun små rystelser i forventes i Danmark 1 Apr 5:00 AM (15 days ago)

bilsektionen.dk -

USA’s præsident, Donald Trump, har de seneste måneder trukket mange overskrifter med adskillige tolde, senest med en ny og omfattende biltold, der kan ryste den globale bilindustri. Fra den 2. april vil USA pålægge en straf-told på hele 25 procent på importerede biler og en række nøglekomponenter som motorer, gearkasser og elektriske dele. Dermed skruer man voldsomt op fra den tidligere sats på 2,5 procent.

Det markante træk gælder al import – ikke kun fra udvalgte lande – og er en tydelig optrapning i præsident Trumps “America First”-strategi. I første omgang ventes tolden dog kun at få begrænset effekt i Danmark, men globalt set kan den sætte gang i en kædereaktion med uforudsigelige konsekvenser.

Hvad indebærer den nye told?

Den nye told omfatter ikke kun færdigsamlede biler, men også centrale bildele. Det gør den særlig indgribende, fordi bilproduktion i dag er ekstremt globaliseret: Komponenter krydser grænser mange gange, før bilen står færdig.

“Det her handler ikke kun om import af færdige biler. Når tolden også rammer dele og komponenter, påvirker det hele værdikæden,” forklarer Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark. “Produktionsstrømme, der i dag er internationalt integrerede, bliver pludselig mere sårbare.”

Bilproducenter som VW, der producerer biler både i USA og i lande som Mexico, vil blive ramt hårdt, fordi deres forsyningskæder spænder over flere lande. Selvom en handelsaftale som USMCA (USA, Mexico, Canada) delvist beskytter enkelte komponenter fra told, vil mange biler stadig blive pålagt ekstraafgifter, fordi de transporteres frem og tilbage over grænser under produktionen.

Dansk marked upåvirket på kort sigt

Set fra en dansk vinkel er den direkte effekt foreløbig begrænset. Amerikaner-biler fylder meget lidt i det danske bilsalg. Langt størstedelen af de biler, der importeres til Danmark, kommer fra Europa og Asien – særligt Tyskland, Frankrig, Japan og Sydkorea.

“Danske bilkøbere vil næppe opleve mærkbare ændringer på kort sigt,” vurderer Mads Rørvig. “Vores import er i meget lille grad afhængig af amerikansk produktion, og Danmark er ikke eksponeret ift. eksport til indenlandsk amerikansk bilproduktion.”

Samtidig spiller Danmark ikke nogen væsentlig rolle som leverandør af komponenter til bilindustrien i USA. Den primære belastning rammer derfor større industrinationer i Europa og Asien, som i højere grad er integreret i den amerikanske bilproduktion.

Mulige konsekvenser i fremtiden

Selvom Danmark lige nu står på sidelinjen, kan billedet hurtigt ændre sig. Bilproducenter verden over vil være nødt til at reagere – og det kan betyde ændrede produktionsstrategier og nye eksportmarkeder.

Nogle mærker, som Hyundai, har allerede meldt ud, at de vil investere mere i amerikansk produktion. Det kan både mindske deres toldbetaling og sikre en stærkere position i USA. Men det kan også få dem til at sende flere biler til markeder uden toldmur, eksempelvis EU.

Gitte Seeberg, direktør i AutoBranchen Danmark, peger på det potentielle stormvejr, tolden kan skabe: “De nye og højere amerikanske toldmure kan betyde, at nogle bilproducenter vil investere mere i amerikansk produktion Men det kan også betyde, at det pludselig bliver mere interessant for nogle at sende flere biler mod andre markeder som fx EU.”

Told som politisk redskab

Det er ikke første gang, Trump bruger told som politisk pressionsmiddel. Nu antyder han også, at de nye toldindtægter skal bruges til at give skattefradrag på billån – men kun til amerikansk producerede biler. Det er et klart signal om, at målet ikke kun er økonomisk, men også politisk og ideologisk: At fremme amerikansk industri på bekostning af global konkurrence.

USA’s nye biltold markerer en ny fase i global handelspolitik, hvor nationale interesser sætter dagsordenen. Danmark slipper for nu med en mild brise, men globalt kan stormen rykke ved bilindustriens fundament. Den kommende tid vil vise, hvordan resten af verden vælger at reagere – og om det her blot er første skud i en ny handelskrig.

Kilder: Mobility Denmark og AutoBranchen Danmark, via ritzau.

Artiklen USA’s nye biltold: Kun små rystelser i forventes i Danmark er udgivet af Online Bilmagasin med bilnyheder og biltests | Bilsektionen.dk

Tesla i modvind: Falder med 58% 28 Mar 7:00 AM (19 days ago)

bilsektionen.dk -

I mange år var Tesla nærmest synonymt med den moderne elbil. Den amerikanske bilfabrikant var en afgørende faktor i det skift, der er sket på bilmarkedet i særligt den vestlige verden, og har også været dominerende med hensyn til salgstal. Men alt har ikke været som det plejer for bilproducenten i år.  

Tesla er kommet skidt fra start i 2025. Ifølge nye tal fra analysefirmaet JATO Dynamics har den amerikanske elbilproducent oplevet et dramatisk fald i markedsandelen på det europæiske elbilmarked. I årets første to måneder er Teslas andel faldet fra 18,4 % i 2024 til blot 7,7 % – et dyk på hele 58 %.  

Kritik af Elon Musk påvirker salget 

Årsagerne til dette er mangfoldige. En faktor, der ikke kan ignoreres, er hvor meget de øvrige store bilproducenter har fokuseret på deres egne elektronisk drevne biler. Samtidig har kinesiske elbilproducenter vind i sejlene. I februar solgte kinesiske mærker næsten 20.000 elbiler i Europa, hvilket klart overgår Teslas 15.700 enheder. Især den kinesiske gigant BYD markerer sig stærkt med en vækst på 94 % i forhold til sidste år. 

Et andet vigtigt element i Teslas faldende popularitet er den stigende kritik af virksomhedens topchef, Elon Musk. I Tyskland, hvor Tesla har en stor fabrik uden for Berlin, har Musk mødt voldsom modstand efter sin optræden ved et valgmøde for det kontroversielle højrefløjsparti Alternative für Deutschland. En omfattende meningsmåling blandt 100.000 tyskere viste, for nyligt at over 94 % ikke ønsker at købe en Tesla. 

Teslas tilbagegang sker i en tid, hvor elbilsalget generelt er stigende. I februar blev der solgt 164.148 elbiler i Europa – en stigning på 26 % sammenlignet med samme måned sidste år. Det er især europæiske og kinesiske producenter, der nyder godt af denne vækst. 

Salget af elbiler stiger – men ikke for Tesla 

Også på aktiemarkedet står den amerikanske bilproducent for tiden i en uvant situation, hvor de på trods af fremgang de sidste par dage er dalet gevaldigt i værdi siden starten af året. Igen er det i høj grad Elon Musks aktiviteter uden for hans virke som firmaets topchef, sammen med den førnævnte faldende markedsandel, der lader til at være roden til den dalende aktie. Dertil følger et højt antal af tilbagekaldelser for deres Cybertruck, sammen med dårlige resultater ved syn for Tesla model 3, hvilket er yderligere faktorer, der påvirker forbrugernes syn på fabrikantens biler.  

Med stigende konkurrence og dalende opbakning blandt forbrugerne står Tesla nu over for en afgørende kamp for at bevare sin position på det europæiske marked. Hvad der skal til for at dette kan ske, er der mange holdninger omkring. Tiden vil vise, om vi står over for et nyt permanent magtskifte inden for bilindustrien.  

Artiklen Tesla i modvind: Falder med 58% er udgivet af Online Bilmagasin med bilnyheder og biltests | Bilsektionen.dk

Sådan finder du det rette autoværksted i Odense 24 Mar 6:06 AM (23 days ago)

bilsektionen.dk -

Når bilen begynder at opføre sig mærkeligt, eller det er tid til serviceeftersyn, står mange bilister over for den samme udfordring: Hvor finder man et pålideligt autoværksted? Med et væld af muligheder kan det være svært at vælge det rigtige sted, hvor kvalitet, service og pris går hånd i hånd.

I Odense findes der adskillige værksteder, som tilbyder forskellige typer service – fra almindelig vedligeholdelse til reparationer af større mekaniske problemer. Men hvordan sikrer man sig, at man vælger det bedste værksted?

Hvad kendetegner et godt autoværksted?

Et godt autoværksted skiller sig ud på flere måder. For det første skal mekanikerne være veluddannede og erfarne, så de kan diagnosticere og reparere problemer hurtigt og effektivt. Derudover er gennemsigtighed vigtig – en god mekaniker forklarer tydeligt, hvad der er galt med bilen, og hvilke løsninger der er mulige.

Kundetilfredshed spiller også en afgørende rolle. Læs anmeldelser fra tidligere kunder og undersøg, om værkstedet har et godt omdømme. En høj kundetilfredshed er ofte et tegn på pålidelighed og god service.

Til sidst er prisniveauet noget, mange bilister kigger på. Det billigste værksted er ikke nødvendigvis det bedste, men priserne skal være rimelige i forhold til den service, du modtager.

Hvorfor er det vigtigt at vælge lokalt?

For bilejere i Odense er det oplagt at vælge et lokalt værksted frem for at køre langt for at få bilen repareret. Der er flere fordele ved at vælge et værksted i lokalområdet.​ ​

For det første kan det spare dig for tid og besvær. Hvis bilen bryder sammen, er det rart at have et værksted i nærheden, som hurtigt kan tage sig af problemet. Derudover har lokale værksteder ofte et stærkere engagement i deres kunder. De vil gerne opbygge et godt ry i nærområdet og leverer derfor ofte en høj servicekvalitet.​ ​

Hvis du leder efter et værksted i Odense, kan det være en god idé at undersøge mulighederne blandt autoværksteder Odense. Her finder du både autoriserede og uafhængige værksteder, der kan hjælpe med bilreparationer og serviceeftersyn.

Hvornår bør du tage bilen til mekanikeren?

Mange bilister venter med at køre på værksted, til der opstår et akut problem, men det kan ofte være en dyr strategi. Regelmæssige serviceeftersyn sikrer, at bilen kører optimalt, og kan forhindre større mekaniske skader.​ ​

Hvis du bemærker disse tegn, er det på tide at kontakte et værksted:

• Motorlampen lyser på instrumentbrættet.

• Der kommer mærkelige lyde fra motoren eller affjedringen.

• Bilen har svært ved at starte.

• Brændstofforbruget stiger markant.

• Der opstår vibrationer ved kørsel.

Ved at tage bilen til værksted, så snart du opdager noget unormalt, kan du potentielt spare penge på større reparationer senere.

Hvilken type værksted passer til dine behov?

Der findes forskellige typer værksteder, og dit valg afhænger af dine behov og budget.

• Autoriserede værksteder: Disse værksteder er tilknyttet specifikke bilmærker og benytter originale reservedele. Hvis din bil stadig er under fabriksgaranti, kan et autoriseret værksted være det bedste valg.

• Uafhængige værksteder: Disse værksteder har ofte lavere priser end autoriserede, men kan stadig tilbyde høj kvalitet, især hvis de har specialiserede mekanikere.

• Dæk- og servicecentre: Hvis du primært har brug for serviceeftersyn eller dækudskiftning, kan et specialiseret center være den rette løsning.

Gode råd til et problemfrit værkstedsbesøg

For at sikre en god oplevelse på værkstedet er der nogle ting, du bør huske:

1. Book tid i god tid – Mange værksteder har travlt, især i vinter- og sommerperioderne.

2. Forklar problemet grundigt – Jo mere information du kan give mekanikeren, desto lettere bliver det at finde fejlen.

3. Spørg om et prisoverslag – Det er altid en god idé at få en idé om prisen, inden reparationen påbegyndes.

4. Gem kvitteringer – Disse kan være nyttige, hvis du skal reklamere over en reparation senere.

At finde det rette værksted handler om mere end bare pris – det gælder også om kvalitet, service og tillid. Når du vælger et værksted, der lever op til dine forventninger, sikrer du, at din bil kører godt i mange år fremover.

Artiklen Sådan finder du det rette autoværksted i Odense er udgivet af Online Bilmagasin med bilnyheder og biltests | Bilsektionen.dk

Ny elektrisk udgave af Renault 5 Turbo annonceret 21 Mar 9:00 AM (26 days ago)

bilsektionen.dk -

Tilbage i 80’erne var Renault Turbo, særligt turbo 2, kendt som en af sin tids store fartdjævle. 160 hestekræfter og en topfart på 203 km/t gjorde Turboen berygtet både som rallybil og til dels også vejene, på trods af at der kun blev produceret 5000 eksemplarer. Den begrænsede produktion har også gjort den succesfulde rallybil til et samlerobjekt, der generelt sælges for cirka 1 million danske kroner. Og nu bliver den fejret med en ny fuldelektrisk version. 

Tidligere på ugen blev den nye Renault 5 Turbo 3E annonceret. Målet er tilsyneladende at kombinere identiteten fra de gamle modeller med mere moderne tiltag, vedrørende dens udseende og dens nu elektriske in-wheel motorer. Den nye bil accelererer fra 0 til 100 på 3,5 sekunder og har en topfart på 270 km/t, så modellens ry som en fartdjævel er bestemt blevet bevaret. Men sidder man som læser og bliver tændt på idéen den nye Turbo, skal man nok skrue sine forventninger ned igen. 

Til ære for originalens udgivelse i året 1980, bliver den nye model udgivet i 1980 eksemplarer. Dertil er den stadig ikke offentliggjorte pris også forventet at være skruet i vejret. Men ikke desto mindre vil der blive åbnet op for reservationer i de kommende uger, og de første kunder kan forvente bilens ankomst i løbet af 2027.  

Detaljerne. 

Dimensioner og vægt 

Længde: 4,08 m
Bredde: 2,03 m
Højde: 1,38 m
Akselafstand: 2,57 m
Frihøjde: 118 mm
Vægt: 1.450 kilo 

Platform 

Skræddersyet elektrisk platform
800 volt arkitektur 

Drivlinje og batteri 

Elektriske hjulmotorer bagpå: 2 x 200 kW (540 hk / 4.800 Nm)
70 kWh lithium-ion batteri
WLTP-rækkevidde på op til 400 km 

Ladere 

11 kW AC tovejs (AC ladetid 0-100 %: 8 timer)
350 kW DC (DC ladetid 15-80 %: 15 min) 

Ydelse 

0 til 100 km/t: < 3,5 sek.
Tophastighed: 270 km/t (på bane) 

 Selvom den nye turbo ikke bliver en bil, som kommer til at fylde meget på vejene, så vil den ihvertfald blive et eksklusivt samleobjekt. En del af charmen som bilinteresseret er at se hvad de forskellige fabrikanter finder på, når de ikke skal appellere til det brede marked, selv hvis man som de fleste andre ikke kommer i nærheden af at eje sådan en bil. 

Kilde og forsidebillede: Renault Danmark

Artiklen Ny elektrisk udgave af Renault 5 Turbo annonceret er udgivet af Online Bilmagasin med bilnyheder og biltests | Bilsektionen.dk

Test af sommerdæk: Skærpede krav til dæk skal forbedre sikkerheden  19 Mar 4:57 AM (28 days ago)

bilsektionen.dk -

Sæsonen for sommerdæk er ikke langt væk, og for nogle betyder det også, at det er tid til at købe helt nye dæk. I den forbindelse er årets store test af sommerdæk foretaget af FDM og en række Europæiske bilklubber. Sommerdæk er generelt i høj grad anbefalet frem for helårsdæk, da de er bedre designet til halvårets vej- og vejrforhold, men selv inde for kategorien sommerdæk er der stor forskel på deres effekt. Testen afslører store variationer i både bremselængde og dækkenes levetid, hvilket kan gøre det nemmere som forbruger at tage en beslutning. 

Store forskelle på bremselængde 

Bremselængden er en af de vigtigste parametre for sikkerheden på vejene. I årets test af 18 sommerdæk i størrelsen 18 tommer, blev der målt en markant forskel på, hvor hurtigt bilerne kunne stoppe på våd vej. 

Det bedste dæk i testen kunne bremse fra 80 km/t på kun 28,4 meter, mens det dårligste dæk først stod stille efter 45,1 meter. Det svarer til, at bilen med det dårligste dæk stadig kørte 49 km/t, da bilen med det bedste dæk var bremset helt op. Det understreger, hvor afgørende dækvalget er for trafiksikkerheden. 

FDMs biltekniske redaktør, Søren W. Rasmussen, anbefaler derfor, at bilister ikke udelukkende vælger dæk ud fra pris: 

”I det store bilbudget udgør forskellen i priserne på billige og dyre dæk en forsvindende lille del, og man bør derfor ikke gå på kompromis med sikkerheden, når det handler om dæk. Husk på, at de fire dæk er den eneste kontakt mellem bilen og vejbanen, når man skal styre og bremse.” 

Nye EU-regler sikrer bedre dæk over tid 

De fleste af os kender nok følelsen af fortrydelse, når man har købt noget billigt, og det så holder op med at virke hurtigere end forventet. Denne problematik gør sig blandt andet gældende når det kommer til elektronik, møbler og tøj. Den gennemsnitlige person lægger måske ikke mærke til det, men dette problem eksisterer også, når det kommer til bildæk.

En af de store udfordringer ved dæk er, at deres ydeevne ændrer sig, efterhånden som de bliver slidt. Tidligere har bilister kun haft mulighed for at vurdere dækkets egenskaber, når det er nyt, men de nye EU-regler betyder, at dæk nu også skal testes som næsten nedslidte. 

Formålet med de nye regler er at sikre, at dæk bevarer deres vejgreb og sikkerhedsegenskaber gennem hele deres levetid. Dermed bliver producenterne nødt til at udvikle dæk, der ikke blot klarer sig godt i fabrikstests, men også yder optimalt efter tusindvis af kilometer på vejene. 

Holdbarhed varierer markant 

Ud over forskelle i bremselængde viste FDMs test også store variationer i dækkenes levetid. Det mest slidstærke dæk holdt 71.000 km, før det nåede den lovlige minimumsgrænse på 1,6 mm, mens det mindst slidstærke dæk kun klarede 34.000 km. 

Den store forskel betyder, at nogle dæk skal udskiftes dobbelt så ofte som andre. Derfor er det ikke kun sikkerheden, men også økonomien, der bør spille en rolle i valget af dæk. 

FDMs 8 råd til køb af sommerdæk 

For at sikre bedst mulig sikkerhed og holdbarhed anbefaler FDM følgende: 

• Ved køb af dæk skal du sørge for, at dækkene på alle fire hjul om muligt har samme produktionsdato og dermed også samme egenskaber. 

• Køb ikke nye dæk, der er mere end tre år gamle. Oplysninger om dækkenes alder kan findes i DOT-specifikationen på dækket. 

• Køb om muligt nye dækmodeller for at drage fordel af den tekniske udvikling og de forbedringer, som dækproducenterne foretager. 

• Brug altid fire dæk af samme model og type. 

• Sommerdæks mønsterdybde bør være mindst 3 mm. 

• Hvis mønsterdybden er forskellig på de fire dæk, skal du montere dækkene med mest mønster på bagakslen, da dette øger kørestabiliteten, især i sving, på grund af dækkenes bedre evne til at overføre kræfter på tværs af kørselsretningen. 

• Kontrollér dæktrykket regelmæssigt. 

• Ved tung last i bilen skal dæktrykket øges i henhold til bilfabrikantens specifikationer. 

Hvad betyder de nye regler for bilister? 

De nye EU-regler vil forhåbentligt gøre det lettere for bilister at vælge dæk, der ikke blot yder godt, når de er nye, men også bevarer deres egenskaber over tid. Det forventes, at markedet vil bevæge sig mod mere holdbare og sikre dæk, hvilket vil reducere antallet af farlige situationer på vejene. 

Læs og se resultaterne fra dæktesten på FDM’s hjemmeside.

Artiklen Test af sommerdæk: Skærpede krav til dæk skal forbedre sikkerheden  er udgivet af Online Bilmagasin med bilnyheder og biltests | Bilsektionen.dk