Obelink Sahara Easy Air: klassieke bell tent met modern opzetgemak 6:20 AM (9 hours ago)
Obelink Sahara Easy Air: klassieke bell tent met modern opzetgemak
Kampeerders die vallen voor de charme van een klassieke bell tent, weten ook dat het opzetten ervan soms een tijdrovende klus kan zijn. Zeker na een lange reis of bij wisselvallig weer wil je liever snel kunnen genieten van rust en ruimte. Voor wie op zoek is naar meer gemak zonder afstand te doen van sfeer, lijkt er nu een veelbelovende oplossing te zijn.
De Obelink Sahara Easy Air bell tent combineert het authentieke uiterlijk van een katoenen bell tent met een modern opblaasbaar luchtframe. Binnen enkele minuten staat de tent stevig op zijn plek, zonder het gebruik van traditionele tentstokken. Wat levert dat op in de praktijk voor kampeerders die sfeer, comfort en gebruiksgemak willen combineren?
Wat is een bell tent?
Een bell tent is van oorsprong een ronde tent die wordt opgezet met behulp van één centrale middenpaal en een reeks scheerlijnen. Door de conische vorm en de aflopende zijwanden ontstaat een ruime, luchtige binnenruimte die zich goed leent voor langere verblijven. Oorspronkelijk gemaakt van stevig katoen, staat de bell tent bekend om zijn robuustheid, ademend vermogen en karakteristieke uitstraling. Het ontwerp ademt nostalgie, maar vraagt in traditionele vorm wel enige handigheid en tijd bij het opzetten.
Klassieke uitstraling, maar met moderne techniek
De Sahara Easy Air van Obelink blijft trouw aan het klassieke silhouet van de bell tent, maar is onderhuids helemaal van deze tijd. In plaats van een middenstaander is deze tent uitgerust met een opblaasbaar luchtframe. Via één centraal ventiel wordt het hele geraamte in korte tijd opgepompt, waardoor de tent zonder losse stokken overeind blijft.
Zo blijft het romantische beeld behouden, maar wordt het opzetten een stuk minder arbeidsintensief. Dat maakt deze tent bijzonder handig voor gezinnen en kampeerders die graag comfortabel kamperen zonder bij aankomst nog een half uur te moeten stoeien met stokken, scheerlijnen en doek.
Hoogwaardig materiaalgebruik
Obelink heeft gekozen voor een 100% katoenen doek, een materiaal dat nog altijd geliefd is bij ervaren kampeerders. Katoen ademt, waardoor condensvorming binnen de tent tot een minimum wordt beperkt. Tegelijkertijd is het doek dankzij een speciale behandeling volledig waterdicht, ook bij langdurige regen.
Het vastgestikte grondzeil, vervaardigd uit dik PVC, biedt extra bescherming tegen vocht van onderaf en houdt insecten buiten de tent. Daarmee sluit de Sahara Easy Air goed aan bij de wensen van kampeerders die waarde hechten aan duurzaamheid en comfort, ook tijdens langere verblijven.
‘Connected’ luchtframe zonder middenstaander
Een van de grootste praktische voordelen van de Sahara Easy Air is de volledige benutting van de binnenruimte. Doordat er geen centrale paal meer nodig is om de tent overeind te houden, ontstaat er een open vloeroppervlak waarin bedden, tafels en andere kampeerspullen vrij kunnen worden geplaatst.
Het connected luchtframe verdeelt de lucht over de gehele structuur. Via een slim ventielsysteem wordt de tent opgeblazen vanuit één punt. Bij het afbreken kunnen drie aparte ontluchtingsventielen worden geopend, waardoor de tent snel en eenvoudig leegloopt.
Ook aan ventilatie is gedacht: twee openingen in de nok zorgen voor luchtcirculatie zonder dat regen binnenkomt, terwijl extra ventilatiepunten in de zij- en achterwanden van binnenuit bedienbaar zijn.
Snel opzetten en afbreken
Het opzetten van de Sahara Easy Air vereist weinig fysieke inspanning. Na het uitspreiden van de tent en het aansluiten van de handpomp – die standaard wordt meegeleverd – is het een kwestie van enkele minuten pompen tot de tent volledig staat. Voor nog meer gemak biedt Obelink een optionele elektrische pomp aan.
Bij het oppompen is het belangrijk om de interne kraantjes open te zetten, zodat de lucht zich gelijkmatig door het gehele frame kan verspreiden. Haringen en scheerlijnen worden standaard meegeleverd om de tent stevig af te spannen, ook bij windstoten.
Twee formaten voor verschillende kampeerwensen
De Obelink Sahara Easy Air is verkrijgbaar in twee afmetingen, elk afgestemd op verschillende groepsgroottes en gebruiksbehoeften. De Sahara 400 Easy Air heeft een diameter van 4 meter en een maximale hoogte van 2,45 meter. Deze uitvoering biedt royaal plaats aan vier personen, waarbij er met een optionele binnentent nog steeds voldoende leefruimte overblijft.
Wie meer ruimte wenst of met een groter gezelschap kampeert, kan kiezen voor de Sahara 500 Easy Air. Met een diameter van 5 meter en een stahoogte van 2,80 meter biedt deze tent comfortabel onderdak aan zes personen. Voor gezinnen of groepen van vier die extra leef- en opbergruimte op prijs stellen, biedt de grotere variant extra luxe zonder dat het opzetten ingewikkelder wordt.
Optionele uitbreidingen voor extra comfort
Om het verblijf verder te veraangenamen, biedt Obelink enkele uitbreidingsmogelijkheden. Zo is er een optionele binnentent beschikbaar die de grote binnenruimte opdeelt in twee aparte slaapcompartimenten. De tussenwand kan eenvoudig worden opgerold, zodat de tent flexibel kan worden ingericht, afhankelijk van de behoefte aan privacy of gezamenlijke ruimte.
Daarnaast is er een bijpassende luifel verkrijgbaar. Deze wordt bevestigd aan de ingang van de tent en creëert een overdekte buitenruimte, ideaal om ook bij regenachtig weer droog te kunnen zitten. Maar hij biedt natuurlijk ook bescherming tegen de felle zon. Onder de luifel is genoeg plek voor een kleine tafel en twee stoelen, waardoor het buitenleven een verlengstuk van de tent wordt.
Tweedehands Motorhomesalon Gent 2025 breidt uit met extra hal én eigen overnachtingsplek 15 Apr 10:59 PM (yesterday, 10:59 pm)
Tweedehands Motorhomesalon Gent 2025 breidt uit met extra hal én eigen overnachtingsplek
De populariteit van campers blijft onverminderd groot. Niet alleen onder doorgewinterde camperaars, maar ook bij nieuwe instappers die zoeken naar betaalbare alternatieven voor een nieuwe camper. In die zoektocht wint de tweedehandsmarkt terrein, en precies daarop speelt het Tweedehands Motorhomesalon in Gent in. Op 26 en 27 april 2025 opent de beurs voor de tweede keer haar deuren in Flanders Expo, ditmaal met flink meer ruimte dan voorheen.
Met de toevoeging van een extra hal groeit het salon met vijftig procent ten opzichte van de eerste editie. Die uitbreiding betekent niet alleen meer aanbod, maar ook een breder spectrum aan aanbieders. Bezoekers kunnen er terecht voor direct leverbare tweedehands campers, vaak met garantie via de dealer. De beurs mikt nadrukkelijk op mensen die snel op pad willen, zonder lange levertijden of het prijskaartje van een nieuwe camper.
Praktische informatie voor bezoekers
Het Tweedehands Motorhomesalon Gent vindt plaats op zaterdag 26 april van 10:00 tot 18:00 uur en op zondag 27 april van 10:00 tot 17:00 uur. De locatie is Flanders Expo in Gent, goed bereikbaar via de E40 (afrit 14) en met het openbaar vervoer – tram 1 stopt direct bij het beursterrein. Fietsers kunnen gebruikmaken van de fietsersbrug bij de Derbystraat of het pad langs de R4.
Een ticket aan de kassa kost €9, kinderen tot zestien jaar mogen gratis naar binnen. Wie op tijd is – nog een paar dagen – kan een early bird-ticket scoren voor €6 via de website van het Motorhomesalon.
Nieuw: overnachten bij de beurs
Nieuw dit jaar is de mogelijkheid om met de camper op het terrein te overnachten. Op vrijdag 25 en zaterdag 26 april wordt er een tijdelijke zone ingericht van 5000 vierkante meter, speciaal voor camperaars die het hele weekend willen blijven. Overnachten kan kosteloos, maar vooraf aanmelden is verplicht. De plek biedt niet alleen praktisch gemak, maar ook de kans om ervaringen te delen met andere bezoekers in een informele setting.
Ruimer aanbod dankzij uitbreiding met extra hal
De uitbreiding van het beursoppervlak betekent meer dan alleen extra standruimte. Het zorgt ervoor dat er meer types campers en merken gepresenteerd kunnen worden, in uiteenlopende prijsklassen. Van compacte buscampers tot volwaardige integraalmodellen: het aanbod op de beurs is breed en grotendeels direct beschikbaar. Veel voertuigen zijn afkomstig van erkende dealers en worden geleverd met een garantiepakket, wat de aanschaf aantrekkelijker maakt voor wie zekerheid zoekt bij een tweedehands aankoop.
Ook voertuigen uit voorraad – nieuwe campers die direct leverbaar zijn – maken deel uit van het aanbod. Daarmee kunnen bezoekers ter plekke niet alleen kijken en vergelijken, maar ook echt tot aanschaf overgaan zonder lange wachttijden.
Meer dan campers alleen
Wie denkt dat het Motorhomesalon Gent alleen interessant is voor wie een camper wil kopen, vergist zich. Verschillende exposanten bieden accessoires, kampeeruitrusting, gidsen en campermagazines aan. Ook zijn er verzekeraars aanwezig die gespecialiseerd zijn in camperverzekeringen, net als aanbieders van camping- en reisformules.
Daarnaast is er het Mobilcafé, waar bezoekers terechtkunnen voor een kop koffie of lunch, maar ook voor gesprekken met andere camperaars. Het sociale aspect van de beurs wordt daarmee actief ondersteund. In het zogenoemde Fietsdorp kunnen bezoekers bovendien elektrische fietsen en steps uitproberen – een interessante toevoeging voor wie zijn mobiliteit ter plaatse wil uitbreiden zonder een scooter of extra auto mee te nemen.
Voor wie is het Motorhomesalon Gent interessant?
De beurs is bij uitstek geschikt voor wie overweegt om een tweedehands camper aan te schaffen, maar ook voor eigenaren die willen vergelijken, inspiratie willen opdoen of zoeken naar aanvullende diensten. De laagdrempelige opzet, het directe aanbod en de diversiteit aan modellen maken de beurs aantrekkelijk voor een breed publiek. Anders dan op veel algemene camperbeurzen ligt de focus hier op voertuigen die meteen beschikbaar zijn – iets wat met de huidige levertijden bij nieuwe campers steeds zeldzamer wordt.
Vernieuwde Campercontact-app versie 9.0: nog makkelijker en sneller zoeken 15 Apr 4:59 AM (2 days ago)
Vernieuwde Campercontact-app versie 9.0: nog makkelijker en sneller zoeken
Een camper besturen is één ding, onderweg handig zoeken naar informatie over camperplaatsen is iets heel anders. Dat is ook iets wat je doorgaans aan de bestuurder overlaat, of tijdens een pauze doet. Maar ook dan wil je dat de app intuïtief te gebruiken is — zonder dat je overstelpt wordt door een teveel aan informatie of door onduidelijke menu’s.
De vernieuwde Campercontact-app speelt daar in versie 9.0 slim op in. Deze populaire app, ooit ontwikkeld door de NKC en inmiddels al jaren een vaste waarde onder camperaars, heeft een fundamentele upgrade gekregen. De focus lag deze keer niet op toevoegingen, maar op herstructurering: hoe kunnen bestaande functies sneller, rustiger en logischer toegankelijk worden gemaakt?
Geen lagen meer, maar een vaste onderbalk
In de nieuwe opzet is afscheid genomen van het zogeheten ‘sheet’-systeem, waarbij schermen als lagen over elkaar heen werden geplaatst. In plaats daarvan krijgen gebruikers nu een vaste navigatiebalk onder in beeld. Daarmee is direct toegang mogelijk tot de belangrijkste onderdelen van de app, zoals zoekopdrachten, opgeslagen plekken, routes en persoonlijke instellingen.
Vooral onderweg, wanneer de telefoon of tablet in de houder zit en de bijrijder snel iets moet opzoeken, biedt dat praktische voordelen. Minder klikken, minder visuele ruis en sneller bij de juiste info — precies wat je wilt als je nét die ene vrije camperplaats probeert te vinden voor het donker wordt.
Zoekfunctie afgestemd op live gebruik
Een belangrijk technisch aspect is de herziening van de kaartfunctie. De app opent voortaan automatisch in een fullscreen kaartmodus. Zodra de gebruiker het kaartbeeld verschuift, ververst het aanbod van camperlocaties zich direct — zonder dat je daarvoor nog op ‘Zoek in dit gebied’ hoeft te tikken. Dat is niet alleen efficiënter, het voorkomt ook dat je per ongeluk op plekken zoekt die net buiten beeld vallen.
Daarnaast zijn gebieden met veel camperlocaties nu gegroepeerd, met behulp van visuele clusters. Deze worden automatisch uitgesplitst wanneer je verder inzoomt. De kaart blijft daardoor overzichtelijk, ook in populaire camperregio’s als de Ardèche of de Moezel.
Aangepaste weergave per locatie
Tik je op een locatie, dan krijg je voortaan eerst een korte samenvatting: naam, type plek, reviewscore. Pas daarna kun je doorklikken naar de volledige detailpagina. Dat scheelt laadtijd én geeft een beter overzicht wanneer je snel wilt vergelijken.
De interface is daarbij subtiel aangepast: minder kleurvlakken, rustiger typografie, meer ruimte voor locatiebeeld. Ook de fotopresentatie is functioneler: je krijgt sneller een helder beeld van wat je kunt verwachten — handig als je op het laatste moment beslist waar je wilt overnachten.
Techniek en interface Campercontact-app slimmer op elkaar afgestemd
Onder de motorkap is er eveneens gesleuteld. De clustering en automatische filtering op de kaart vergden technische precisie, maar leveren in praktijk een veel snellere gebruikservaring op. Volgens de ontwikkelaars is de nieuwe versie stabieler, minder foutgevoelig en soepeler in het gebruik, ook bij matige internetverbindingen.
Dat laatste kan doorslaggevend zijn tijdens reizen buiten de gebaande paden — denk aan de Spaanse hoogvlakte of de Sloveense Karst. Juist daar is het fijn als de app het gewoon blijft doen, zonder dat de kaart blijft hangen of detailpagina’s vastlopen.
Verkrijgbaarheid Campercontact-app en extra functies voor leden
Campercontact 9.0 wordt gefaseerd uitgerold. Automatische updates zorgen ervoor dat de meeste gebruikers de nieuwe versie vanzelf krijgen. Wie handmatig wil bijwerken, kan zoals gebruikelijk terecht in de App Store of Google Play. NKC-leden hebben automatisch toegang tot Campercontact Pro+, met extra filters en uitgebreidere informatie per locatie.
Kampeerders willen comfort: meer campings met privé-sanitair op de plek 14 Apr 3:55 AM (3 days ago)
Kampeerders willen comfort: meer campings met privé-sanitair op de plek
Voor wie ooit in het donker met een wc-rol over een drassig grasveld richting sanitairgebouw liep, is het misschien herkenbaar: dat kan makkelijker. Steeds meer campings spelen daar nu op in, met privé-sanitair direct op de kampeerplek. Wat begon als een luxe extra voor glamping-gasten, en later als pure noodzaak tijdens de coronapandemie, groeit snel uit tot een nieuwe standaard voor de op comfort gerichte kampeerders.
Sinds begin 2024 is het aantal campings dat privé-sanitair aanbiedt met ruim 20% gestegen, zo blijkt uit de jaarlijkse inventarisatie van ACSI. Deze campingspecialist inspecteerde bijna 10.000 Europese campings, waarvan er inmiddels 1.018 de mogelijkheid bieden om een eigen douche en toilet te reserveren. Vorig jaar waren dat er nog 834. Opvallend is dat Nederland, samen met Frankrijk, vooroploopt in het aanbieden van privévoorzieningen direct op de kampeerplek zelf.
Van eenvoud naar gemak
Kamperen wordt nog steeds gezien als een toegankelijke manier van vakantie vieren, maar de invulling ervan verandert. Kampeerders kiezen vaker bewust voor meer gemak: geen wachtrij bij het douchegebouw, geen gedeelde wc met onbekenden, maar gewoon eigen voorzieningen bij de tent, caravan of camper. De badjas mag in de kast blijven; slippers zijn voldoende.
Het gaat hier niet alleen om een luxe voor de happy few. Gezinnen met jonge kinderen waarderen het gemak van een eigen badkamer naast de tent. Senioren geven de voorkeur aan korte loopafstanden en een vast toilet. En ook stelletjes kiezen in toenemende mate voor comfort in plaats van kampeerklassiekers als het chemisch toilet of een doorsnee douchestraal in een betonnen ruimte.
Nederland als voortrekker
In Nederland bieden inmiddels 171 van de 1.066 ACSI-geïnspecteerde campings privé-sanitair op de kampeerplek aan. Dat komt neer op 16% van het totaal. Daarmee loopt Nederland voorop in Europa, zeker als het gaat om voorzieningen die niet in een apart gebouw zijn ondergebracht, maar gewoon onderdeel zijn van de standplaats.
Volgens ACSI-directeur Ramon van Reine is dit geen verrassing. “Kamperen is natuurlijk een pure vorm van vakantie, maar dat betekent niet dat je comfort moet opofferen. Steeds meer mensen willen geen gedoe. Nederlandse campings begrijpen dat goed en lopen daarin voorop.” Het type voorzieningen varieert: van een eigen, afsluitbare sanitaire ruimte in een apart gebouw tot volledig uitgeruste units op de plek zelf.
Europese verschillen blijven groot
Toch is privé-sanitair nog geen vanzelfsprekendheid in Europa. In landen als Italië en Frankrijk is het op veel campings nog nodig om zelf wc-papier mee te nemen. In Italië geldt dat zelfs voor ruim de helft van de campings, in Frankrijk voor bijna 40%. Daarnaast beschikken nog altijd zo’n 10% van de Europese campings over hurktoiletten — voorzieningen die menig Nederlandse kampeerder liever mijdt. In Scandinavië daarentegen zijn de sanitaire voorzieningen doorgaans goed op orde, en is het meenemen van toiletpapier bijna nergens nodig.
Voorbeeld uit de praktijk: privé-sanitair met wellness in Limburg
Een van de campings die vol inzet op deze ontwikkeling is Recreatiepark de Leistert in het Limburgse Roggel (foto boven). Daar zijn kampeerplaatsen beschikbaar die meer weg hebben van een privéresort dan van een klassiek kampeerterrein. Naast een eigen douche en toilet beschikt elke plek namelijk ook over luxe extra’s zoals een koelkast, vaatwasser of zelfs een infraroodsauna.
Volgens directeur Angelique Joosten zijn deze voorzieningen niet bedoeld om traditioneel kamperen te vervangen, maar wel om het aantrekkelijker te maken voor een breder publiek. “We willen het beste van twee werelden bieden. Buiten zijn, maar met het comfort van thuis. Wie midden in de nacht naar het toilet moet, wil geen jas aan over de pyjama en een zaklamp mee. Dat kan gewoon makkelijker en aangenamer.”
De plekken met privé-sanitair zijn met 130 vierkante meter bovendien ruim bemeten. Ze zijn voorzien van 16 ampère stroom, eigen wateraan- en afvoer en een centrale antenne-installatie (CAI) voor televisieontvangst. Daarmee bedient de Leistert nagenoeg alle soorten luxegerichte kampeerders.
Van ‘WC-rol onder de arm’ naar een eigen, luxe was- en toiletruimte
Waar sommige campings nog vasthouden aan de charme van gedeelde voorzieningen, kiezen steeds meer exploitanten ervoor om een deel van hun terrein te upgraden met privé-sanitair. Voor veel gasten blijkt het een doorslaggevende factor bij het boeken van een vakantie. Zeker bij kortere verblijven — een trend die al langer zichtbaar is in Nederland — weegt gemak zwaarder dan traditie.
De snelle opmars van privé-sanitair op campings laat zien dat het klassieke kampeerbeeld aan het verschuiven is. Het buitenleven blijft aantrekkelijk, maar dan wel graag met eigen wc, een warme douche en bij voorkeur binnen handbereik. Kampeerders zijn meer op luxe en comfort ingesteld dan ooit, al zijn er ook genoeg voor wie kamperen niet avontuurlijk genoeg kan zijn.
Ook Nederlandse camperbouwers op Campervan Days 11 Apr 1:25 AM (6 days ago)
Ook Nederlandse camperbouwers op Campervan Days
De campervan, ook wel buscamper of de nog kleinere camperbus genoemd, is in Nederland al lang geen buitenbeentje meer. Waar voorheen vooral buitenlandse modellen de dienst uitmaakten, kiezen steeds meer camperaars voor een buscamper van eigen bodem. Opvallend veel jonge bouwers ontwikkelen hun eigen stijl: praktisch, duurzaam en afgestemd op wat Nederlandse gebruikers belangrijk vinden.
Tijdens Campervan Days 2025, op 12 en 13 april in Netl Park, tonen vijftien Nederlandse bedrijven hun nieuwste modellen en innovaties. Daarmee staan niet alleen de voertuigen, maar ook de makers zelf volop in de schijnwerpers.
Nederlandse camperbouwers in de schijnwerpers
Tussen de internationale merken trekken Nederlandse camperbouwers dit jaar extra aandacht. Met namen als Ventje, Tonke, VAN-Jorn en Woodpecker Campers is het aanbod divers en gericht op verschillende doelgroepen. Van jonge gezinnen tot actieve senioren: maatwerk blijkt de gemene deler.
De meeste bedrijven bouwen op kleine schaal — tussen de 25 en 100 voertuigen per jaar — maar doen dat met een sterk eigen handschrift. “Camperaars kiezen steeds vaker voor kwaliteit, slimme oplossingen en duurzame materialen,” zegt Bianca Pouw van de NKC. “Juist daarin blinken Nederlandse bouwers uit.”
Techniek en ontwerp uit eigen werkplaats
Wat opvalt is het technische vernuft waarmee binnen de compacte ruimte van een buscamper gewerkt wordt. Veel modellen hebben modulaire meubels die verplaatst of uitgeklapt kunnen worden, zodat dezelfde ruimte dienst doet als zithoek, keuken of slaapplaats. Ook zie je steeds vaker natuurlijke materialen zoals bamboe, kurk of gerecycled PET-vilt, niet alleen vanwege de uitstraling maar ook vanwege het gewicht en de isolerende eigenschappen.
Een goed voorbeeld is het uittrekbare bedsysteem van The Vancrafters of de zwevende keukenblokken bij VAN-Jorn. Daardoor blijft de camper flexibel inzetbaar, zonder in te leveren op comfort of stevigheid.
Campervan Days als etalage
Campervan Days 2025 vindt plaats in het Netl Park in de Noordoostpolder, een natuurlijke omgeving waar het camperleven direct beleefd kan worden. Bezoekers kunnen overnachten op het terrein, proefrijden met verschillende modellen en deelnemen aan workshops over bijvoorbeeld off-grid reizen of koken in de buitenlucht.
Op het programma staan ook lezingen over elektrisch camperen, interieurdesign en de praktijk van wildkamperen in Europa. Voor wie zich wil oriënteren op een buscamper, is er de zogeheten ‘Camper Speeddate’: in korte tijd stappen bezoekers in en uit verschillende modellen om het verschil zelf te ervaren.
Informeel, maar vooral informatief
Wat Campervan Days onderscheidt van andere beurzen, is de opzet: kleinschalig, toegankelijk en gericht op contact tussen makers en gebruikers. Geen lange rijen bij stands, maar directe gesprekken aan een kampeertafel, tussen de campers in. Dat past bij het karakter van de buscamperwereld, waar flexibiliteit en persoonlijk contact vaak belangrijker zijn dan fabrieksmatige perfectie.
De sfeer is informeel. Tussen de livemuziek en de foodtrucks door lopen camperliefhebbers met notitieboekjes en meetlinten, terwijl anderen ontspannen in een klapstoel hun favoriete indeling bespreken. Juist dat maakt het evenement aantrekkelijk voor wie zich serieus wil verdiepen in een buscamper, zonder overweldigd te worden door massa-aanbod.
Voor wie is het evenement bedoeld?
De doelgroep van Campervan Days is breed, maar met een opvallende tweedeling. Enerzijds zie je jonge stellen en gezinnen die bewust kiezen voor een compacte en duurzame manier van reizen. Anderzijds zijn er actieve zestigers die hun werkende leven achter zich laten en de vrijheid zoeken om wekenlang door Europa te trekken — zonder de omvang of het verbruik van een grote camper.
Voor beide groepen zijn Nederlandse bouwers aantrekkelijk, omdat ze de mogelijkheid bieden tot maatwerk. Geen standaardindeling, maar afstemming op persoonlijke wensen. Denk aan een vast bed voor wie niet telkens wil opbouwen, of juist een zitgroep met bureau voor wie onderweg werkt.
Praktische info: locatie en tickets
Campervan Days 2025 vindt plaats op zaterdag 12 en zondag 13 april, van 10:00 tot 17:00 uur. De locatie is Netl Park in Kraggenburg, centraal in het land en goed bereikbaar. Tickets kosten €11,50 in de voorverkoop via de website en €13,50 aan de deur. Kinderen tot en met 12 jaar mogen gratis naar binnen.
Bezoekers kunnen op het terrein kamperen, mits vooraf gereserveerd. Dat maakt het mogelijk om de sfeer ook ’s avonds te proeven, bij het kampvuur of tijdens een spontane kampeerborrel.
Jubilerend LMC introduceert de Tracer, een nieuwe serie lichtgewicht campers 9 Apr 10:30 PM (7 days ago)
Jubilerend LMC introduceert de Tracer, een nieuwe serie lichtgewicht campers
Campers worden steeds luxer, maar ook steeds zwaarder. Toch willen veel camperaars het graag eenvoudig houden: reizen met een rijbewijs B, geen gedoe met extra keuringen, en voldoende laadruimte voor de spullen die mee moeten. Zeker wie vaak met z’n tweeën op pad gaat, heeft meer aan een lichte, praktische camper dan aan een logge alleskunner.
Precies daar speelt het Duitse LMC speelt op in met een nieuwe serie: de Tracer. Deze volledig nieuwe lijn campers is lichter dan de bestaande Tourer-serie en wordt aangeboden in vijf varianten, verdeeld over twee chassisopties. De Tracer combineert een scherpe vanafprijs met moderne oplossingen en behoudt toch het comfortniveau dat men van het merk mag verwachten.
Lichter en slimmer
De LMC Tracer is ontworpen met één doel: maximaal comfort bij een zo laag mogelijk gewicht. In vergelijking met de Tourer-serie is bijna 100 kilo extra bespaard. Daarmee komt het laadvermogen in veel gevallen boven de 500 kilo uit – wat voor een camper onder de 3.500 kilo bovengemiddeld royaal is. Alleen al de achtergarage kan 250 kilo aan bagage aan. Voor kampeerders die graag fietsen meenemen of een compacte scooter willen vervoeren, is dat een doorslaggevend pluspunt.
Bovendien is de Tracer verkrijgbaar met keuze uit twee onderstellen: Citroën en Fiat. Daarmee kunnen dealers beter inspelen op leverbaarheid en prijsstelling, terwijl klanten hun persoonlijke voorkeur kunnen laten meewegen in de configuratie.
Vijf indelingen, twee soorten
LMC biedt de Tracer-serie aan in drie halfintegraal-modellen en twee buscampers. De semi-integralen – de 680 DL, 690 EL en 730 EL – onderscheiden zich door hun ruime opbouw en comfortabele stahoogte van 2,16 meter. Onder het hefbed blijft de hoogte 1,98 meter, wat voldoende is voor de meeste camperaars om rechtop te bewegen. Opvallend is dat er in de halfintegraal modellen optioneel een vijfde zitplaats geleverd kan worden, een handige optie voor gezinnen of grootouders die af en toe kleinkinderen meenemen.
De Van-uitvoeringen, V 670 en V 600, richten zich meer op de compacte reiziger die net iets minder ruimte nodig heeft, maar wel veel waarde hecht aan praktische indeling. Prijzen voor deze modellen zijn nog niet bekendgemaakt, maar zullen naar verwachting onder die van de semi-integralen liggen.
Modern en persoonlijk interieur
Wat opvalt aan het interieur van de Tracer, is de rustige uitstraling. LMC kiest voor een ton-sur-ton kleurstelling met een ‘greige’ basistoon en licht eiken kastafwerking. Dit zorgt voor een warme, tijdloze sfeer die niet snel zal vervelen. Daarbij biedt LMC veel vrijheid aan klanten om hun camper naar eigen wens aan te kleden. Zo kunnen accessoires en decoratie gekozen worden uit verschillende kleurvarianten, passend binnen hetzelfde palet.
Een van de opvallendste opties is de toevoeging van Fidlock-kussens aan de achterwand in de slaapruimte. Hiermee ontstaat een loungebank-effect, zodat de slaapplek ook overdag comfortabel te gebruiken is. Wie dat wil, kan zelfs een prikbord laten monteren boven de optionele vijfde zitplaats, bijvoorbeeld om foto’s, routes of boodschappenlijstjes te bevestigen.
Slimme comfortvoorzieningen aan boord
Ondanks het lichte gewicht heeft LMC de Tracer voorzien van een reeks doordachte voorzieningen die het dagelijks gebruik veraangenamen. Zo is de koelkast van het compressortype, wat ten opzichte van de gangbare absorptiekoelkasten voordelen biedt op het gebied van koelsnelheid, temperatuurstabiliteit en energieverbruik. Bovendien is hij onderhoudsvrij en lichter van gewicht – een combinatie die goed past bij het karakter van de Tracer.
Ook in de natte cel is gekozen voor slimme oplossingen. De draaibare wand in de badkamer maakt het mogelijk om de doucheruimte groter te maken zonder extra vloeroppervlak in te nemen. Een inklapbare kledingstang biedt bovendien de mogelijkheid om natte kleding of handdoeken eenvoudig te drogen, zelfs bij minder weer.
Het slaapcomfort is eveneens goed verzorgd. Elke Tracer is standaard uitgerust met koudschuim matrassen en degelijke lattenbodems, waardoor ook langere reizen comfortabel blijven. Voor de avonden is er LED-verlichting onder de keukenkastjes geplaatst, zodat het werkblad goed verlicht blijft zonder storend te zijn in de rest van de ruimte.
Prijs en beschikbaarheid LMC Tracer
De Tracer wordt vanaf een basisprijs van € 65.200 (exclusief BPM) aangeboden, waarmee hij onder de Tourer-serie van LMC gepositioneerd is. Daarmee richt LMC zich nadrukkelijk op kampeerders die op zoek zijn naar een goed uitgeruste camper met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding. De eerste modellen worden vanaf de zomer van 2025 verwacht bij Nederlandse dealers, zodat we het waarschijnlijk over “modeljaar 2026” hebben.
De prijzen voor de buscampers (Tracer Vans) en de Fiat-uitvoeringen worden op een later moment bekendgemaakt. Wie kiest voor een Citroën-onderstel, kan naar verwachting als eerste instappen in de nieuwe serie.
LMC: vertrouwd merk met nieuwe koers
De introductie van de Tracer valt samen met het jubileumjaar van LMC, dat al meer dan 70 jaar campers en caravans bouwt in het Duitse Sassenberg. Onderdeel van de Erwin Hymer Group, blijft het merk zich richten op degelijkheid en gebruiksgemak, met een duidelijke oriëntatie op de wensen van de moderne Europese kampeerder. Met de Tracer bewijst LMC dat je met lichtgewicht campers niet hoeft in te leveren op comfort en kwaliteit – zolang de techniek en het ontwerp maar slim worden ingezet.
Wiemobil 720 4×4 Performance: compromisloze buscamper met off-road potentieel 9 Apr 2:27 AM (8 days ago)
Wiemobil 720 4×4 Performance: compromisloze buscamper met off-road potentieel
Een nat weiland, een weg in Noorwegen die in een stenig karrenpad overgaat of een ijzige bergpas in de Alpen: met de Wiemobil 720 4×4 Performance zijn dat geen obstakels, maar uitnodigingen. Deze superdeluxe Duitse buscamper is bedoeld voor kampeerders die hun vakantie liever niet laten bepalen door de staat van het wegdek.
Maar die vrijheid heeft wel een prijs. Met een basisbedrag van ruim 275.000 euro – exclusief bpm – richt de Wiemobil zich duidelijk op een niche. De vraag is dan ook: wat krijgt de avontuurlijke rijder voor dat bedrag terug? Is zo’n stoere, overcomplete luxe camper zijn geld waard?
Robuuste bouw voor alle omstandigheden
De Wiemobil 720 4×4 Performance is gebouwd op een Mercedes Sprinter basisvoertuig met vierwielaandrijving, aangevuld met een reeks modificaties die hem geschikt moeten maken voor serieuze terreinritten. Daarom bevat de standaarduitrusting zaken als all-terrainbanden op 18-inch velgen, luchtvering op de achteras, en beschermplaten (skid plates) onder de vooras, brandstoftank en tussenbak en meer plaatsen waar dat nodig is.
Voor extra tractie op losse of modderige ondergrond zijn er sperdifferentiëlen aangebracht. Ook een snorkel ontbreekt niet, zodat de luchtinlaat hoger ligt – handig bij het doorkruisen van water of extreem stoffige wegen. Aan de voorzijde is een robuuste bullbar gemonteerd, voorzien van ledverlichting. Daarnaast beschikt de camper over een elektrisch bedienbare lier, bedoeld voor noodgevallen of als hulpmiddel bij het overwinnen van lastige passages.
Interieur en voorzieningen voor vier personen
Ondanks zijn ruige uitstraling is de Wiemobil 720 4×4 Performance binnenin verrassend luxe en comfortabel. Het interieur, waaraan je meteen ziet dat Wiemobil heel veel aandacht aan een hoogwaardige en nagenoeg perfecte afwerking heeft besteed, biedt slaapplaats aan vier personen. Dit dankzij twee elektrisch bedienbare hefbedden die netjes in het plafond verdwijnen als ze niet gebruikt worden. De keuken is compact maar compleet, met een spoelbak, kookplaat en opbergruimte.
Opvallend is het gebruik van een droogtoilet in plaats van een traditioneel cassettetoilet. Dit sluit aan bij de off-grid filosofie van het voertuig: geen afhankelijkheid van loospunten en vooral ook minder waterverbruik. Ook de douche is volwaardig uitgevoerd. Voor de noodzakelijke ventilatie is een Dometic-dakventilator geplaatst, en dankzij de goed geïsoleerde opbouw is de camper geschikt voor gebruik in alle seizoenen.
Zelfvoorzienend voor langere reizen
Voor wie graag langer wegblijft van de bewoonde wereld, is de Wiemobil uitgerust met een reeks voorzieningen voor zelfvoorzienend reizen. De energievoorziening bestaat uit een lithiumaccu met een capaciteit van 1.200 Ah, gekoppeld aan een omvormer die een vermogen tot 3,6 kW kan leveren. Een zonnepaneel van 300 wattpiek is standaard aanwezig, en dat optioneel worden uitgebreid. Dankzij een laadbooster kan de accu ook via de motor bijgeladen worden.
De verwarming wordt verzorgd door een Truma 6D E op diesel, met elektrische elementen voor bijverwarming op netstroom. De watervoorziening bestaat uit een verswatertank van 230 liter en een geïsoleerde afvalwatertank van 95 liter. Beide tanks zijn vorstbestendig uitgevoerd.
Gewicht en gebruiksruimte
Met zijn lengte van rond de zeven meter is de Wiemobil 720 geen kleine jongen. Toch blijft hij binnen de maatvoering van een buscamper, met als voordeel dat hij nog net in een regulier parkeervak past. Het totaalgewicht komt uit op 4.100 kilogram, waardoor wel minstens een C1-rijbewijs noodzakelijk is.
In het interieur valt vooral de stahoogte op: met 1,98 meter is de camper geschikt voor langere kampeerders. De zitgroep is compact maar functioneel, met een draaibare tafel en voldoende daglicht via de dakramen en zijramen. Doordat beide bedden hefbaar zijn, blijft de leefruimte overdag onbeperkt bruikbaar. De inrichting is strak en modern, met duurzame materialen die tegen een stootje kunnen. Hoewel er duidelijk is ingezet op robuustheid, ontbreekt het zeker niet aan comfort in deze camper.
Prijskaartje: absoluut niet voor iedereen
De Wiemobil 720 4×4 Performance wordt gebouwd in Duitsland en is daar verkrijgbaar vanaf €275.865. In Nederland komt daar de bpm nog bovenop, wat het totaalbedrag aanzienlijk kan verhogen. Reken maar op zo’n drie ton, ook omdat er ongetwijfeld nog wat opties bijkomen. Met zo’n prijskaartje is deze buscamper duidelijk gepositioneerd in het topsegment van de markt, naast bekende merken als Bimobil, HRZ en CS-Reisemobile.
De levering verloopt rechtstreeks via de Duitse fabrikant, waarbij maatwerk naar de wensen van de klant mogelijk is. Nederlandse importeurs zijn op dit moment nog niet actief betrokken, maar voor wie serieus geïnteresseerd is, biedt Wiemobil wel begeleiding bij het registratieproces en de technische keuring voor de Nederlandse markt.
Wie het prijskaartje niet afschrikt, krijgt met de Wiemobil 720 4×4 Performance een bijzonder compleet uitgeruste camper die ver buiten de gebaande paden kan opereren – letterlijk én figuurlijk.
Roof Space 4: nu ook een vierpersoons variant van deze daktent met panoramisch uitzicht 8 Apr 10:56 AM (9 days ago)
Roof Space 4: nu ook een vierpersoons variant van deze daktent met panoramisch uitzicht
Wie met het gezin of met vrienden de natuur in trekt, zoekt ruimte, comfort en vrijheid – zonder gedoe met haringen of een volgepakte aanhanger. Daarom winnen daktenten steeds meer terrein onder avontuurlijke kampeerders, zeker nu de kwaliteit en het gebruiksgemak steeds hoger liggen en het aanbod gestaag groeit.
Zo is er bijvoorbeeld de nieuwe Roof Space 4, die handig inspeelt op de behoefte om met meer dan twee personen in een daktent te kunnen slapen. Er was al een tweepersoons versie, en nu dus ook een vierpersoons. Ook deze daktent heeft een harde schaal (‘hardcover’) die aan twee zijden opent. Hij herbergt een volwaardige matras en staat in minder dan twee minuten. Zijn formaat maakt deze tent al bijzonder, maar ook het panoramische uitzicht is een interessant aspect.
Degelijke constructie en veel opzetgemak
Een van de meest opvallende kenmerken van de Roof Space 4 is de combinatie van stevige materialen met een razendsnel opzetmechanisme. De tent klapt open met behulp van gasveren, waardoor het opzetten bijna vanzelf gaat. Binnen twee minuten ligt het matras klaar en kunnen de zijwanden worden uitgerold.
De harde schaal is opgebouwd uit aluminium honingraatpanelen, die niet alleen licht maar ook uitzonderlijk stevig zijn. Daardoor blijft het totaalgewicht met 85 kilo relatief laag. Tenminste: voor een tent van dit formaat. Er zijn ook daktenten die ongeveer de helft wegen, maar die zijn voor twee personen geschikt. De constructie van de Roof Space 4 is berekend op intensief gebruik en geschikt voor wisselende weersomstandigheden, van gure najaarsnachten tot zwoele zomerochtenden.
Volop ruimte en slaapcomfort
De Roof Space 4 biedt allesbehalve een krappe bivak; de matras meet maar liefst 200 bij 205 centimeter. Meer dan genoeg ruimte voor twee of drie, en met vier personen zul je een klein beetje in moeten schikken maar het kàn wel. De matras is gemaakt van koudschuim en is afgewerkt met een ademende antisliphoes. Onder het matras ligt een speciale anti-condensmat, die zorgt voor een droog slaapklimaat – ook bij forse temperatuurverschillen tussen binnen en buiten.
Het tentdoek is van polykatoen (65% polyester, 35% katoen) met een waterkolom van 3000 millimeter, wat inhoudt dat regen buiten blijft zonder dat de ventilatie in het geding komt. Ramen en openingen aan meerdere zijden zorgen voor frisse lucht, veel uitzicht en een aangenaam binnenklimaat.
Dubbele opening en panoramisch uitzicht
De meeste daktenten openen aan één zijde, wat betekent dat je maar aan één kant uitzicht hebt. Balen als je dan precies tegen een andere auto, een heg of een boom aankijkt. De Roof Space 4 doet het anders: beide zijkanten kunnen volledig worden opengeklapt. Dat levert niet alleen een weids uitzicht op, maar creëert ook twee ‘terrassen’ op het dak.
Deze opstelling is ideaal voor wie graag met uitzicht ontbijt of de zon wil zien ondergaan vanaf z’n slaapplaats. Bovendien biedt de symmetrische opbouw meer flexibiliteit bij het parkeren en opzetten, zeker op plekken met beperkte ruimte of wisselende windrichting.
Montage en compatibiliteit
De Roof Space 4 is ontworpen voor voertuigen met een dynamische daklast van minstens 90 kilogram. Dat maakt hem vooral geschikt voor grotere SUV’s, camperbusjes, buscampers en pick-ups. Houdt overigens ook rekening met het extra gewicht dat de vier personen toevoegen.
De tent wordt geleverd met een universele montageset, die op de meeste gangbare dakdragers past. Het openen en sluiten gebeurt via een ondersteuningsriem die strak onder de schaal wordt bevestigd.
De uitschuifbare telescoopladder van 260 centimeter hoort bij de standaarduitrusting. Die is ook lang genoeg voor voertuigen met een hoge instap, en makkelijk op te bergen in de gesloten tent. Dankzij de vlakke onderzijde van de schaal blijft het geheel aerodynamisch wanneer de tent en schaal zijn ingeklapt.
Voor de serieuze daktentkampeerders
De Roof Space 4 richt zich niet op mensen die één keer per jaar naar een camping in Zuid-Frankrijk rijden. Deze daktent is gemaakt voor sportieve, veeleisende kampeerders die comfort zoeken zonder concessies, maar geen zin hebben in gesjouw met een vouwwagen of caravan.
Gezinnen met jonge kinderen, avontuurlijke duo’s of roadtrippers die lange reizen maken in Scandinavië of de Alpen – dat is de doelgroep waar deze tent zich bij thuis voelt. De combinatie van een groot slaapoppervlak, stevige bouw en een indrukwekkend uitzicht maakt hem bijzonder geschikt voor wie graag op natuurcampings verblijft of – mits de regelgeving en omstandigheden het toelaten – in de vrije natuur kampeert.
Mogelijkheden genoeg dus. Daar staat wel een vrij fors prijskaartje van ongeveer 4.500 euro tegenover.
Crazy Creek AirLounger: opblaasbare stoeltje én slaapmatje in één compact pakket 7 Apr 5:44 AM (10 days ago)
Crazy Creek AirLounger: opblaasbare stoeltje én slaapmatje in één compact pakket
Wie weleens met een rugzak, fietstas of kleine kampeerauto op pad is geweest, weet dat comfort vaak ten koste gaat van gewicht en pakvolume, en andersom. Een comfortabel stoeltje meenemen betekent meestal inleveren op ruimte, zeker als je ook al een slaapmat bij je hebt. De nieuwe AirLounger van Crazy Creek pakt dat probleem anders aan: dit is een lichtgewicht stoeltje dat ook dienstdoet als kussen én slaapmat.
Het Amerikaanse merk Crazy Creek, bekend van zijn opblaasbare stoelen, zet met de AirLounger een volgende stap in draagbaar kampeercomfort. In Nederland zal dit model vooral de interesse wekken van fietsers, wandelaars en kampeerders die zonder veel gedoe willen zitten én liggen — zonder dat te veel concessies moeten dien aan het pakformaat en gewicht.
Lichtgewicht zit- en slaapcomfort voor onderweg
De AirLounger combineert drie functies in één: een opblaasbare stoel, een hoofdkussen en een slaapmat. In opgerolde vorm meet het pakketje slechts 6,9 centimeter in doorsnee, met een totaalgewicht van net geen kilo (ca. 907 gram). Daarmee past het eenvoudig in een fietstas of het zijvak van een rugzak. Volgens de fabrikant is het geheel, dankzij het tweerichtingsventiel, in vijf ademteugen volledig opgeblazen.
Voor wie onderweg snel wil pauzeren of een plek zoekt om comfortabel een boek te lezen in de schaduw, biedt de AirLounger in stoelstand een verrassend stevige zit. Het ontwerp laat toe om de kussens onderin enkel- of dubbelvoudig te gebruiken, afhankelijk van de gewenste hoogte en zachtheid.
Techniek en constructie
Crazy Creek gebruikt voor de AirLounger gerecycled ripstop nylon met een PFAS-vrije, waterafstotende coating. Die materiaalkeuze zorgt niet alleen voor een lange levensduur, maar maakt het geheel ook geschikt voor gebruik op een vochtige of ruwe ondergrond. Intern zorgen de schotjes en een 3D-lasconstructie voor een stabiele vorm, terwijl carbonfiber elementen extra stevigheid bieden aan de zitpositie.
Wat direct opvalt, is dat de constructie duidelijk is afgestemd op praktisch gebruik: geen loszittende onderdelen, en eenvoudig op te rollen zonder pomp. Dat maakt de stoel aantrekkelijk voor minimalistische kampeerders die niet willen sjouwen met extra accessoires die ze niet alleen een plekje in de rugzak of fietstas moeten geven, maar ook kwijt kunnen raken.
Van fijne zitplek tot slaapmat
Wie ‘s avonds wil uitrusten na een lange tocht, kan de AirLounger uitvouwen tot een driekwart slaapmat van 127 centimeter lang. In tegenstelling tot een volwaardige mat is deze variant bewust korter gehouden om het gewicht en formaat laag te houden. Het rugdeel en zitvlak fungeren dan als matras, terwijl het derde segment omhooggevouwen kan worden tot kussen — handig voor zij- of rugslapers.
Deze opbouw maakt het product vooral interessant voor mensen die af en toe een nacht buiten doorbrengen, in een tent, onder een tarp of helemaal in de vrije lucht. In de ochtend kan het geheel weer compact worden opgeborgen — zonder gedoe met ventielen of aparte opbergzakken.
Comfortabeler dan de AirCliner
De AirLounger is niet de eerste opblaasbare stoel van Crazy Creek. Vorig jaar bracht het merk bijvoorbeeld de AirCliner uit, die met een gewicht van 822 gram en een opgerolde doorsnee van 6,8 centimeter nog iets lichter en compacter is. De nadruk bij de AirCliner ligt meer op ultralicht zitcomfort, terwijl de AirLounger inzet op multifunctionaliteit. Voor wie overweegt om een stoel én mat in één mee te nemen, biedt de AirLounger dus meer toepassingen — al gaat dat dus wel ten koste van een iets hoger gewicht.
Prijs en verkrijgbaarheid
De AirLounger zou nu al verkrijgbaar moeten zijn via geselecteerde outdoorwinkels en online verkooppunten, waaronder de officiële Europese webshop van Crazy Creek. Alleen daar staat de voorraad nog op nul. De adviesprijs ligt op €189, wat hem duidelijk in het hogere segment plaatst voor opblaasbare zitoplossingen. Ter vergelijking: de AirCliner, met een iets beperktere functie, is voor ongeveer €159 verkrijgbaar.
Voor de Nederlandse markt is vooral het compacte ontwerp een doorslaggevend argument. Of het nu gaat om een weekendje natuurkampeerterrein, een fietsvakantie in Drenthe of een festivalovernachting: de AirLounger biedt een combinatie van comfort en veelzijdigheid die tot nu toe zelden in één product werd verenigd. Het feit dat hij zonder pomp, frame of montage inzetbaar is, maakt hem bovendien geschikt voor wie licht wil reizen maar niet wil inleveren op zit- en ligcomfort.
Tweedehands camper populair bij doorverkopers: helft stapt opnieuw in 3 Apr 11:34 PM (13 days ago)
Tweedehands camper populair bij doorverkopers: helft stapt opnieuw in
Voor veel camperaars is het lang niet altijd een afscheid van het camperleven als ze hun voertuig verkopen. Bijna de helft van de particuliere verkopers kiest er namelijk voor om na verkoop opnieuw een tweedehands camper aan te schaffen. Een opvallende trend, die het vertrouwen in de occasionmarkt én het blijvende enthousiasme voor het camperleven illustreert.
Tijdens de Nationale Campermarkt die morgen – 5 april – in Biddinghuizen plaats vindt, is dit fenomeen ook aan de orde. Dit evenement is met zo’n 200 aangeboden campers en duizenden bezoekers trouwens uitgegroeid tot de grootste particuliere campermarkt van Europa. Hier komen verkopers en kopers niet alleen samen voor een goede deal, maar ook om inspiratie op te doen en ervaringen uit te wisselen. En soms ook gewoon om alleen maar te kijken, en natuurlijk ook voor de sfeer en gezelligheid.
Vertrouwen in de gebruikte camper
Dat zovelen opnieuw een tweedehands camper kopen is geen toeval. Campers behouden hun waarde opmerkelijk goed. Waar de gemiddelde aanschafprijs van een tweedehands camper rond de €55.000 ligt, wordt op de markt gerekend op een gemiddelde verkoopprijs van zo’n €45.000. Het aanbod in Biddinghuizen begint bij €11.500, met uitschieters tot €157.500 – genoeg variatie dus voor elk budget en elke behoefte.
Camperaars weten wat ze willen. Een compact busje voor weekenden dicht bij huis, of juist een integraalcamper voor overwinteren in Spanje. Tweedehands modellen bieden hen voldoende vertrouwdheid en vaak betere prijs-prestatie dan nieuwe voertuigen, die in de eerste jaren aanzienlijk kunnen afschrijven. Zeker nu de levertijden op nieuwe campers soms behoorlijk lang zijn, kiezen veel kopers bewust voor een gebruikte camper met transparante onderhoudsgeschiedenis.
Evenement groeit uit tot katalysator
De Nationale Campermarkt speelt hierin een belangrijke rol. Bijna 60% van de verkopers verwacht hun voertuig namelijk direct op het evenement te verkopen – een verdubbeling ten opzichte van 2024, toen 25% dezelfde dag een koper vond. De kracht van het evenement zit in de laagdrempelige opzet: bezoekers kunnen campers van particulieren vergelijken, bezichtigen en ter plekke een deal sluiten. Er is ook ruimte voor advies, met workshops zoals ‘Camper kopen: weet wat je koopt’ en een vrijmarkt voor kampeeraccessoires.
Dat alles vindt plaats op een terrein dat ingericht is voor ontmoeting en handel. Met ondersteuning van NKC – de grootste camperclub van Europa – en Tweedehandscamper.nl weten aanbieders en geïnteresseerden elkaar makkelijk te vinden.
Waarom mensen campers verkopen – en weer kopen
De redenen om een camper te verkopen zijn divers. Voor 18% van de verkopers spelen veranderende reisvoorkeuren mee: ze kiezen bijvoorbeeld vaker voor reizen met de trein of het vliegtuig. Bijna 11% geeft aan dat de camper te weinig gebruikt wordt. Maar zelfs dan is het camperleven niet afgeschreven. Veel van deze verkopers oriënteren zich alweer op een ander model – kleiner, ruimer of met een andere indeling – dat beter past bij hun nieuwe plannen.
Dat tweedehands campers vaak in goede staat verkeren, helpt daarbij. Omdat ze meestal slechts enkele maanden per jaar intensief worden gebruikt en natuurlijk ook behoorlijk worden vertroeteld, zijn veel modellen technisch nog prima. De onderhoudshistorie is bij particuliere verkoop doorgaans goed te achterhalen.
Vrijheid van het camperleven blijft trekken
Wat blijft, is de aantrekkingskracht van het camperleven zelf. De vrijheid, zelfstandigheid en het reizen op eigen tempo scoren hoog: camperaars waarderen hun manier van reizen met gemiddeld een 8,64. Frankrijk is nog altijd favoriet (28,9%), gevolgd door Duitsland (15%) en Italië (13%). Maar ook Scandinavië is bezig aan een opmars, mede door de goede infrastructuur voor campers en de rust die veel reizigers daar zoeken.
Op de Nationale Campermarkt komt die campercultuur samen. In plaats van afscheid, is het voor velen vooral een doorstart – met nieuwe plannen, nieuwe bestemmingen, maar met een vertrouwd type voertuig. Tweedehands, maar zeker niet tweede keus.